Глохне двигун одразу після заводки… Вирішено

Перед поїздкою в Одесу вирішив привести машину в порядок.Переглянув всю ходову, все що потрібно поміняв, полагодив, підтягнув. Планував виїжджати вночі, щоб під ранок бути в Одеса.Залишалася одна проблема. Вже протягом" Тижня машина глохла сама пособі.Одразу після заводки двигуна оберти зростають до 1200-1300, потім плавно опускаються на нуль.Якщо газ підтримувати то машина неглохне.Накатом на передачі відповідно теж не глохне. Нормальнопрацювати.Часто глохла прямо на ходу, запускав двигун з накату іїхав далі.Втрати потужності, і ривків не спостерігалося. Видававпомилку, але я грішив на фазорегулятор, який у мене часом тріщавдумав через нього світиться помилка.Так як питання терміновим шукавдатчик за наявності, ціна не хвилювала, знайшов по Bosch 0 986 280433, обійшовся мені 794.00 грн на екзісті.< Заміна датчика нескладна, відкручуємо болт кріплення 4-ї котушки, витягуємо її,
місце де стояла котушка, різьблення під болт зірвано(
тепер є доступ до датчика. Праворуч знімаємо з нього штекер, самдатчик кріпиться одним болтом, ключ 10. Бажано мати гнучкийподовжувач щоб відкрутити цей болт. Витягнувши старий датчик, виявив невелике механічне пошкодження на ньому, на нижній площині.Це свідчить про те, що в двигуні гуляє сміття, інакше що могло йогопошкодити? Датчики продзвонювали. На старому між будь-якимиконтактами був опір 0, на новому не 0, цифру вже не пам'ятаю, алеопір якийсь був))
Встановив новий датчик, прикручуючи котушку виявив, що у менезірвано різьблення в корпусі під болт кріплення. Загалом вставивяк-небудь котушку, тепер вона тримається там на соплях.
Підключив усі дроти, заводжу машину, а вона не заводиться взагалі.стартер навіть не крутить. Кнопку натискаю, втягуюче начебтоспрацювало, приладка спалахнула, музика ввімкнулася, а стартер некрутить ((.
Завівся з штовхача, і поїхав на СТО. Заміна датчика нічого незмінила. Двигун глухий, як і раніше, плюс) Підключили діагностику, помилка ДРВ світилася, помилку збили, більше вона не з'являлася, але причини так і не з'ясували. Пригод, про це буде окремий пост)вирішив ще раз вирішити проблему.Рішив прочистити дросельнузаслінку.Відкрутив 4 болта, промив розчинником, протер ганчірочкоюзібрав назад.Який кріпиться зверху двигуна в лівій йогочастині.
клапан одразу за заливною горловиною для масла. *їл з того щопобачив. Сіточка була повністю забита якимись шматочками гуми, апід сам золотник потрапила купа сміття типу гуми та пластику, золотник був заклинилий. Не було зрозуміло залишки чого це. Клапанпрочистив, продув, промив. Встановив назад.
вже чистий клапан. Брудний на жаль не сфотографував. (результат, машина завелася з півоберту, не заглухла, неодружені оберти трохизросли, раніше були близько 750, зараз під 900 — найімовірнішечерез прочищення заслінки. Тепер я можу сказати точно, причинатого, що машина глухла після заводки і на ходу на неодружених —забруднений клапан фазорегулятора. Стартер як не крутив так і некрутить Найвірніше крутить через раз. Швидше за все проблема всамому стартері або втягувальному реле, але не в датчиках.