Нове серце моєму корчу:)))
Ось і прибув новий движок:)))
За допомогою дуже хороших хлопців у Німеччині було знайдено донордля мого проекту.
Двигун брав повністю комплектно., що сарай.Вирішив, що однозначнодвигун тямущий і треба брати!
Зняв двигун з усіма "трохи" і привіз його додому.
Стокове серце тепер відійде на спокій…А його місце займе 1.9TDI відВ4го:)))
Щоб не морочиться з електронним упорскуванням, заміною педальноговузла та прокладкою додаткової проводки з БРП та ЕБУ було вирішенобудувати mTDI. Для будівництва був куплений механічний ТНВД від VWTransporter 1994 в.
Тепер справа за малим…Дочекатися коли заберу машину з фарбування і "всунути" цього силача в підкапотний простір мого проекту:)
З фотками поки не виходить.Виправлюсь!
/>
Далі буде:)))
Коментарі8
А чи не впаде потужність через інший насос?
Все залежить від того як налаштувати ТНВД. А налаштувати для мене не важко. У ТНВД закладено набагато більший потенціал, ніж він видає.
Ну, це так. Але щоб він їхав так само як і Б4, потрібно було впихати разом з коробкою.
А причому тут коробка? Я дивився передавальні числа-вони практично збігаються. Різниця велика лише в діаметрі зчеплення і міцності самої коробки. Вона як ніяк повинна перемелювати більший момент, що крутить. У мну зараз стоїть КПП від 1.6TD RA. Норма...
Передавальні числа майже однакові, але це майже дуже видно за фактом. Коробка від RA на 3000 об/хв - близько 110 км/год. На коробці від AFN або 1Y - 140 км/год.
У мене при 3000 на п'ятій тримає 125-127км/ч.КПП від 1.6TD RA.Якщо потрібно, можу маркування знайти на картері.При 4000 швидкість заходить за 160…
Ну у мене SB мотор, коробка CAT приблизно такі ж обороти. У батька мотор AAZ з коробкою від 1Y - CHU на 3000 об/хв 140 км\год.
От тільки гемору там ... Коробка ж не так стоїть у Б4