Ревізія гальм та інше

Здрастуйте, драйвівчани!
Вирішив я значить поміняти гальмівні колодки на своєму авто, прикупив відразу і передні та задні колодки фірми Master Sport.

Зняв ліве колесо і виявив, що внутрішній циліндр заклинив, так щодовелося вже докупити в місцевому магазині циліндр фірми Fenoxробота природно за часом затяглася набагато довше.

Зняв супорт вибив старий акуратно забив новий, поставив штопор якиййшов у комплекті, встановив все на місце прокачав гальма і перейшовдо другої сторони, там все було трохи райдужніше, внутрішнійциліндр з туго але все ж таки працює, так що я не став змінювативнутрішній, до зовнішнього претензій ніяких, можливо коли настанечас чергової ревізії поміняю на циліндр якоїсь фірми серйозніше, апоки в результаті колесо стало крутиться вільно і машина рухаєтьсялегше особливо помітно в русі накатом.

Так само замовив реле поворотів і реле регулятор фірми "енергомаш".на більш якісні, тепер при включенні поворотів не на тішуся чіткогозвуку, що клацає, а не якийсь хріні яка то хрумтить то блимає безпричини. Не беріть таке реле поворотів у жодному випадку, воновідразу йде дефектне! місцях таких як стики та кути залишив нехайзахищає. Ще зробив невелику обновку зовнішнього вигляду, поставивметалеві молдинги порогів, купив їх у облізлій фарбі і в дужепоганому стані дрібнозерниста наждачна папір, повстяне коло тапаста ГОІ підправили картину=)
Під кінець хотілося б сказати на радість тим кому не сподобався мійлайфхак з ковпачками (я ж казав що це тимчасова міра! ) купив яковпачки універсальні для своїх дисків Melber, ось розміри комуцікаво:Ковпачки на диски універсальні опуклі, хромовані. Зовнішнійдіаметр:62 мм.
Посадковий діаметр:58 мм .
Висота ніжки — клямки:18 мм.
Висота бортика:6 мм.
Стали як рідні, дуже щільно, зовні не зняти просто, ніде невипирають і не бовтаються, доповнили всю композицію ну прям яквишенька на тортик! Подобається" та робіть підписи на авто!