Ну привіт, маятнику!

Здрастуйте, шановні водії радянського, або російського, автопрому і не тільки!
Останній час мене турбував дивний сторонній звук який виділявся іззагальної композиції шумів та цвіркунів моєї коханої ластівки, узв'язку з недавньою заміною кульових опор грішити не було куди іколегіально було вирішено, що це маятник.Купивши ремкомплект запару десятків гривень, був знятий даний агрегат для чищення, мастила і заміни замінюваних деталей. Виявлено, що одна гумка (нижня) вона ж пильовик, була відсутня. Зрадівши, що муки булинедаремні, я вичистив маятник, змастив його літолом, заміниввтулки, пильовики і встановив на його законне місце. Політвітчизняної автомобілебудівної думки він же підшипниковий маятник, який повертається одним пальцем руки, але вирішив утриматися хоч ікажуть що він їздитиме 100 тисяч км, як то не наважився. І з часомвін повертатиметься ще тугіше, ніж звичайний. Так що я налаштуваврідний щоб він максимально легко крутився і не було шата і тепер нешкодую, в порівнянні з тим, що було небо та земля. Як кажуть, однією рукою кермо, інший сльози радості витираю. Для бажаючихвидовищ є пара фоток.