Знову повернулася проблема із тиском масла при запуску двигуна.Після стоянки вночі та запуску двигуна лампа горить 3-5 сек.
4 перші секунди після запуску на лампі
Довго і багато грав з масляним фільтром при заміні масла:
Олія в склянці все ж таки є
пробував різні картриджі, потім взагалі скрутив склянку івстановив корпусний фільтр, але проблема так і не пішла.Експертимент з корпусним фільтром Корпусний фільтр 2 роки томускидали піддон і чистили маслоприймач.І він дійсно потребувавчистки, тому як був порядком підзабитий.
Схоже як мінімум цю процедуру доведеться повторити.Принаймнівідкрити і подивитися в якому він стані. Маслонасос.Загалом, як битам не було, запуск двигуна зі зниженим тиском масла-це несправа.Будемо шукати причину.
Олія Castrol Magnatec Start-stop 5w30.
Коментарі20
Чи ставиться дана проблема до 197 сильного D4HB?
До речі, у мене була схожа проблема, горіла 3 сек при ранковому запуску. Заміна фільтра допомогла, клапан не тримав. Шкода не ваш випадок
Де то в блоці ховається (завальцований) кульковий клапан, який може забитися…- офіціали сказали. Сам на схемах шукав, не знайшов.
А в мене було чим забитися (сажа була в моторі). Дякую за ідею! П.с. почитав Ваш досвід ... Мда ...
Завжди довго гасне або тільки після довгого простою?
Після ночі перший запуск. Потім швидко
Думаю, тут проблема в стіканні олії. Якби насос чи забірник, то завжди тиск би довго гасло.
з сітки маслоприймача почну. Все одно заміна подушок двигуна запланована
Якби маслозабірник, то будь-яка стоянка від години, давала б провал тиску. Однак перевірити не зайве.
Так, піддон однозначно буде знято.П.с. почитав і Ваш випадок. Зніматиму однозначно, вдруге за 25 тис пробігу
А така штука у тебе в масляному фільтрі є? Десь то читав, що без неї маслянка довго горить!
Абсолютно правильне питання. Але, на жаль, не в ній справа ... Є така штука https://megadriver.org/p1068951-maslianii-filtr-22-dizel і вона тримає. Вчора коли зняв фільтр спеціально в кришку налив олію, зібрав і перевернув у робоче положення. Ні краплі… Розбірний фільтр п...
Тоді й справді треба лізти в піддон! А масло я собі ллю таке, читав, що це контора раніше з Shell працювала.
Почистіть сітку в піддоні, гарантія що знову забита, масло що у вас що у нас гавно, думаю в цьому причини
100% з цього і починатиму. А що ж тоді заливати, якщо преміальна касторка хрінова?
А як часто міняєте, на якому пробігу? Може масло підробка або довго їздите і воно коксується, як варіант
Останні 2 роки, відколи машина оселилася у мене в гаражі заміна 7000 км без затримок. Що було до мене перші 100тис.км, складно сказати, але двигун наївся сажі через забитий сажевик. Тому я сітку маслоприймача і чистив після покупки. Олія купується в ...
Ооо ви з України?
Так, звичайно, але на цьому ресурсі висловлююся російською, щоб усім читачам було зрозуміло про що йдеться ☺️
Рекомендую вам замінити мідні шайби під форсунками, якщо ви ще цього не робили, процедура не дорога, але важлива і якщо маєте змогу, тобто свій гараж то прочистіть, або хоча б подивитись на стан ось цієї трубки, чи вона не забита