Власне, померла раптово, хоча колишній господар чесно попереджав.пори, до часу і далі стук тільки наростав.Питання наступногохарактеру:Яка на них зараз цінова політика і чи залежить від рокувипуску, мотора чи все однаково? в межах 2-3к грн і то б/в і невідомо від яких років вона. Що скажете, знавці? Йому відсилатиможна будь-які деталі, він повертає до життя навіть те, що вже неможна оживити і робить краще за завод, а потім повертає назад. Алепоки що з батьком ще такого досвіду не мали.
Схожі записи
Der neue Volkswagen Transporter/Caravelle/Multivan!
Der neue Volkswagen Transporter/Caravelle/Multivan!
1
Старих VAGov багато не буває або я вирішив купити B3
Старих VAGov багато не буває або я вирішив купити B3
7
Коментарі14
Є ще варіант купити відновлену в заводських умовах, але мені цінник загорнули в 970 $.
скільки коштуватиме?) ХД
Аахахаххахаха
Во-во D
Є варіант купити в 2018-му новий Т4 c заводу D D Або Passat B3))) Правда німці за одне тільки колупання в архіві і за пошук креслень здеруть мама не горюй, а на виході новий Т4 вийде як золотий) )
У мене теж потекла 4 дні тому, зайнявся питанням що робити, як найкращий варіант купити бу. Знайшов бу у відмінному стані, тяги і кульові у відмінному стані, їх поки і залишив. Пильовики струму замінив. Обійшлося в 180 $. Свою рейку буду сам відновлю...
Маячня цілковита!Я і сам ніколи нічого по ходовій не відновлюю, а ось рейку робив двічі. Перший раз у 2013 році, з того часу проїхав 98тис.км., вдруге робив восени 2017 року, пробіг вже склав 26 тис. км.
У Хмельницькому повна реставрація коштує 1500грн. (57$).
Днями заїжджав на Біологічну 18 там перебирають рейки, і дають гарантію тільки на 1 рік, дізнавався у них ціна яка отак якщо не міняти поршня і вал то коштуватиме це буде в районі трьох тисяч гривень, а якщо повністю з усім то близько 5 тис.гр. у нас...
Рейки з гідропідсилювачами відрізняються тільки діаметром болтів їх кріплення. На мій на 8 (9) або на 10. Давно це було, змінював на іншій рейці сайленти під свої болти.
Рейку в зборі візьми з розбирання, ціна на хорошу 120-150$. Єдина відмінність це рейка під гідропідсилювач, і рейка без гідропідсилювача. Реставрація це все до п**ди
Я так з постукивающей доїздив у підсумку до гримучої - розтин показало, що ремонту не підлягає, тому що вже метал розбитий.
Так і я з батьком каталися. Брали машину ще восени того року, але господар виявився великим бізнесменом, за машиною доглядав як рідного дитини і відразу чесно повідомив про всі болячки і косяки. Ну поміняли там чого, потім паливна трубка померла, диз...
Ну так. Просто спочатку ще в мене наприклад втулку можна було ластикову поміняти. А так вже тільки рейку в зборі (