Переміг проблему
Ура! думав, "майстри" німеру не знають ... Думав що піпець ремонтбуде серйозний. Так ось, після заміни всіх елементів системиохолодження, крім радіатора, закипів на трасі, патрубок нижнійхолодний ... Приїжджаю на чергове СТО, "плачу" хлопець запитав щота як, підійшов помацав патрубки, пішов у бокс, виніс кришкурадіатора КИТАЙСЬКУ, каже радіатор викинув, ось залишилася.Їду ...вранці прокидаюся, біжу до машини ... Патрубки дуб Спускаю повітря, їду знову на СТО, хлопець каже ХЗ що може бути, потім бере іповертає кришку гребану на підлогу обороту, виявляється не потрібнобуло закручувати до упору. br>
Коментарі20
кришка закривається до упору - далі упору ти її не закрутиш. і постав нормальну нову як пише Swhome або в робочому стані оригінал. УДАЧИ
Не пам'ятаю фірму, брав не дорого, закрутив до упору, начебто нормально, АЛЕ. З Радіатора ОЖ поступово йде, а в бачку рівень не змінюється. Походу все-таки потрібно щось нормальне купити.
Маячня якась. Спочатку впарили пробку з непрацюючим клапаном, а потім просто відкрутили її стоби не тримався тиск у системі. А нову нормальну пробку не пробували поставити? Це взагалі-то витратний матеріал. Я її міняю раз на рік незалежно від її стану.
Нову пробував, не пощастило. Якби була кришка відкручена, я б далеко не поїхав. Тиск створюється нормальне в такому положенні, а потім скидає. Спробую купити оригінал (20 $ доведеться віддати)
Вони йдуть з тиском 0,9карб і 1,1інжектор. І теж двох видів з високим клапаном і низьким, не переплутай
нам який клапан потрібен? я не в курсі який високий який низький
І та й та може бути, в ідеалі взяти ту пробку, яка була на радіаторі і по ній взяти нову
я так і зробив, маленький клапан такий, а на сто мені дали кришку з широким клапаном і резиночка внизу входить в притирання в горловину. Може не та кришка?
Я ж говорю вони є двох видів, відмінність у розташуванні клапана. Якщо поставити не ту що потрібно система охолодження буде не коректно працювати(закипати, надлишковий тиск і як наслідок порве патрубок і ТД і ТП)
Гума не повинна нікуди входити. Вона зверху герметично перекриває горловину, а посередині там клапан, який скидає надлишковий тиск. Точно як на картинці в пості.
Фото горловини потрібно. Або заїхати на СТО, де в хондах знаються.
Від мене найближче СТО де розуміють що-небудь в японцях 120км. Ось і доводиться самому розбиратися.
Фото горловини...
Фото зроблю через 18 днів, я на роботі (
Привіт, ось фото горловини та кришок, праворуч кришка якою мені дав майстер...
Так, горловина під широку пробку. Таку як посередині на фото. Просто купити нову НКТ С-11
Ясно, спасибі Тепер хоч знаю що саме потрібно. НКТ С-11 немає у нас (може погано шукаю?) Потрібно нову купити, а то знову за ніч простою тиск не скинув ...
avtopro на допомогу + нова пошта
Навіщо 20? НКТ С-11 - 162 грн на автопро. Собі брав.
Сенсі до упору