Тільки переміг проблему з вентиляторами і ВІДРАЗУ здох стартер

По електриці в машині якась пошесть. Сумарна кількість часувитрачена на ремонт проблем з електрикою вимірюється вже місяцями.Якби я до когось з цих проблем ганяв машину на сервіс то вже бзбанкрутував .
Тільки переміг проблему з вентиляторами поїздив півдня містом інаступного дня машина не завелася.Сдох стартер! А машина то настоянці! І стартер стоїть у самій жо./>
Один день витратив на те, щоб перевірити електрику керуючустартером.Ну а в друг? !Ішли дощі і під машину було не залізти.
Як тільки прояснилося від дощів. (це я після покупки ауді собі настоянку натаскав.) Машинка на плитах, і можна дістатися знизу достартера. Ну що ж поваляємося. Їх оболонок купа води, тече як зкрана.
Генератор це особливий момент для автойоги! Зрозуміло, що болтигенератора відкручуються з-під капота. Але витягти його вниз, церебус. Перед тим як зняти гену потрібно відкрутити провід маси, щойде на мотор від ланжерона. Гену потрібно провернути шківом вниз іпідібрати положення в якому він випадає вниз. І ось він негідник! Болти під головку на 16. Дуже довгим коміром можна відкрутитинижній болт стартера. А не поспішайте його відкручувати. Спочаткупотрібно відкрутити верхній болт. А ось до нього дістатися дуже незручно. Зверху з підкапотки мені заважають шланги, які на газйдуть. І в мене довга ручка на тріскачці вона погано влазить.Коротше я цей болт відкручував пів години. Неабияк намучившись ядля зворотного процесу купив ключ з тріскачкою на 16, яким закрутивцей болт за 1 хвилину. Дуже зручно з положення лежачи під машиноюдолізти до верхнього болта рукою з боку колеса. Я вивернув колесавправо і над тягами рукою доліз до болта. А тріскотиною швидкозакрутив.
Ось він рідненький.
Ось десь там він живе.
Рятувальний ключ. 140 грн за задоволення. Перевірка показала, щовін більше ніж мертвий! І якір і дохлі, що втягують.
А це вже заміна з розбирання за 900грн.
Відразу розібрав, перевірив щітки. Все нормально. Почистив відпилу. Колектор пройшов уже 280 тис км з машиною. По ньому видно. Нунічого ще й у нас походить. Класна тема — роликовий підшипник уносику. Помив і перезмастив. А це БЕЗПЕКА. Дуже чіплячі колючки вяких довелося валятися кілька днів. З перевірками, замовленнями, доставками пішов цілий тиждень на заміну стартера. А в робочомугодиннику- близько 7 годин.