Генератор
І так у продовження попереднього посту про довго палаючийакумулятор на приладці.
Поліз я до гена в ньому хана підшибникам, ще хана підшибнику накомпрессорі кондея… І так Власне питання до знавців які вузлизачіпає агрегатний ремінь і що необхідно там міняти приклад з тогощо знаю (генератор якщо міняємо підшипники то рекомендують замінитиобгінну муфту і щітки. Обвідні та натяжні ролики. У компресорікондея підшипник і якісь гумки) одним словом хочу разом всеперевірити і замінити щоб не повертатися на енну кількість км доцього питання ... Всім заздалегідь дякую!
Коментарі13
Що з ремонтом? Коли звіт буде з цінами?
Млинець поки їжджу… Часу немає зайнятися все напишу
Чекаємо, самому належить перед новим роком міняти підшипник у компрессорі та й гумки заразом
У мене підшипник загудів на 700 тис.км. пробігу
Та може й бути. Я якщо чесно не вірю в ці пробіги на укр машинах, бо ходиш у Німеччині майданчиками там пробіги на тачках за 200-300 тисяч км, вантажівки в ідеальному зовнішньому та технічному стані 800 тисяч - лям км... Я свою купував було 230 тисяч...
В компресоре кондиціонера меняется шків в сборе с подшипником
Спасибі, а є номерок деталі?)
Там ціна космос буде за шків у зборі в районі 2000 грн. А сам підшипник 400 грн.
😱
Гузинки херня 150грн
Ні не має. Якщо машину залишаєш для себе міняй в сборі
Та для себе ... Дякую!
Ремінь ще крутить помпу.