Перше відвідування СТО

З попереднього запису було ясно, що евакуатором машина поїхала наСТО.
Так ось, поїхала на інший кінець міста (будь-яке СТО, яке могло бвзятися за незвичайну"). Машину обов'язково має знаходитися на краюміста або ж за його межами, а ще - на іншому кінці міста від місцяпроживання машини - все це вже стає правилом, це стосуєтьсярозбірок) на СТО в гаражний кооператив Колос-3 до sto-kuzma, там хлопці із задоволенням беруться за будь-які АА збудь-якими проблемами.
На СТО з'ясували:1. Зламаний навпіл корпус рульової рейки.2.Погнутий патрубок подачі повітря від компресора, а також пошкодженіхомути його кріплення.
Стесало про перешкоду, але матеріал міцний
Від удару погнуло, але на роботу не вплинуло
Пом'яло з'єднувальний патрубок
3. Пошкоджено бензофільтр.<
Під заміну

Відразу ж, були замовлені запчастини — рульова рейка табензофільтр, дякую dhruva — працює дуже оперативно тапрофесійно.
Запчастини долетіли зі США трохи більше ніж за тиждень, рульоварейка йшла в коробці, з гарантією, але, як я зрозумів —remanufactured, виглядала як нова. Все це було доставлено на СТО, авже за кілька днів встановлено. Патрубок компресора поправили, хомути затягли. Бензофільтр не підійшов, тому що на машині бувперероблений під інший фільтр, тому його швидко замінили напідходящий. Знімати пластикову накладку перед лобовим склом, простотяга злетіла з приводу — двигун працював, двірники стояли. Післятого, як забрав машину, двірники так само відмовили цього ж вечора, при наступному відвідуванні СТО, проблему усунули повністю.двірники не ламалися, а ось компресор… …про нього у наступнихзаписах, до нього ще весь сезон безтурботного еврідейногодрайву…