У рамках підготовки все до тієї ж зими, були замінені не тількищітки скла, а й стійки з втулками стабілізатора, які давно на ценапрошувалися.
думка, що згодом вони починають "під'їдати" стабілізатор, такожстало вже просто виводити з себе легке стукання в підвісці спереду, з боку водія. Щоб переконатися напевно, в чому проблема, требадивитися. На підйомнику в пошуку сторонніх звуків
Підвіски CTR Подивимося, скільки він прослужить.
Стара передня стійка стабілізатора, що мотала нерви
Поліуретанові втулки, які були замінені оригіналом
< br Передня стійка (тяга) стабілізатора CTR - CLSU-1 ~ 210грн. (~7, 5$) x2
Задня стійка (тяга) стабілізатора оригінал — 20470SA011 ~360грн. (~13$)
Втулки стабілізатора задні оригінал — 20401AA020 ~50 грн.(~2$) x2
Коментарі5
Ну ти і негідник) Стільки подорожей, а він тут про стійки стаба пиляє))))) До речі, що стосується стійок. Я б звернув твій погляд на продукцію фірми TRW, на майбутнє. За якістю шарнірів вони такі ж як CTR , але ось пильовики у них закріплені краще (з...
подорожі та покатухи описати важче))) так, по ТРВ нижче писав у комент теж, що буквально через пару днів вони потрапили мені в руки і я зрозумів, що наступними будуть вони. Тут уже було просто принципово все в один бренд стрільнути )
Багате життя.)))
Не знаю як стійки стабілізатора, а кульові стря більше не ставлю, під пильник набивається вода і бруд, ресурс в районі 20 т.км. зараз вже 15000 на trw, поки все добре. У трв є зовнішні ущільнювальні кільця пильовика. Стійки оригінал Субару, але замін...
буквально через пару днів після заміни кульових потримав у руках якраз TRW. Реально навіть виглядають надійніше, навіть у Фебеста є кільця ущільнювачів, чому тут немає, незрозуміло. Але будемо сподіватися, що CTR більше 20к протягне.