Реакція керма на поворот на місці
Дивно поводиться кермо на першій і задній передачі при торканні зістоянки. Починаю крутити кермо а він смикає у зворотний бік. Як биб'є мені по руках, мовляв не роби це. Включаю другу., немає такогоефекту... Що це за нісенітниця така?
Откачал грам 100 з бачка рідини, так як була залита під самушийку.Рідина прозора, червонуватого кольору, видно, щоміняли.Завів, перевірив, все в нормі Будемо спостерігати, багвиявлявся не щоразу, а тільки 2 рази Може збіглося, що ці рази булипісля дощу Ремінь у нормальному стані Взагалі будемо спостерігатидалі. Зауважень:Два дні машина стояла, під дощем, завів, поворот намісці кермом, а він аж відбиває.Тугий такий що не повернути.Збільшим зусиллям повертаю і їжу, під час їзди приходить у норму.зворотним шляхом знову в дорозі і вже не приходить в норму. Кермостало тугим, повертати дуже важко. ГУР просто пручається такепочуття. Тепер не смикає просто відмова гур.
Коментарі20
Ха, читаю мій запис і тут фраза про ремінь. На той момент я не знав, що ремінь ніякого відношення до гур не має )
Взагалі відкачав зайву рідину до рівня і проблема пішла. Сподіваюся не повернеться.
Якщо звуків шиплячих або сверблячих немає, значить не завоздушен і рідини вистачає. Подивися по трубках, може десь передавило просто, або система забита. … так думаю
Ясно, спасибі. Є ще варіант з клапаном перепускним. На холодну рідину густіший і він закривається. Таку теорію вичитав в інтернеті.
при торканні зі стоянкиОбороти двигуна при цьому які? На Вашому авто електропідсилювач керма (в сенсі, гідравлічний з електроприводом)?
обороти 1200-1500, гідро підсилювач, де там електична частина це мені ще належить з'ясувати.
дізнався, немає там електричної частини як в ЕУР. там є електронасос гідрорідини - це і вся електична частина. все інше як у всіх гур. На фото нижче Begemot33 показав бачок, а під ним електронасос.
Ну, власне, це я й мав на увазі. Спробую мануали покурити, може баг такий уже описаний.
У мене відчувалися пульсації керма на місці, поміняли по гарантії насос з сальником, що потекло, все усунулося
Пульсації немає починаю крутити вправо, відразу ривок вліво. Кручу вліво -ривок вправо. Так кілька разів. Потім якраз і пропало. Можливо після дощу ремінь вологий. При русі нічого не віддає, не пульсує. Завтра завезу під машину подивлюся .
ЕлектроГуре масло хоч змінювалося?
Де почитати? Літератури немає зовсім за дизельним дастером. Електрогур, хм.
А яке там масло, тип? Олія, не рідина для гур?
А знайшов elf renault matic D2
Може акумулятор треба поміняти, електрика там може бути старе?!))))
вже поміняв на нове )
Від швидкості це не залежить ... При поворотах у мене так було і стоячому стані і при русі. Спочатку рідко потім частіше і частіше. Відбувалося через течію гідравлічної рідини. Як варіант, можливо, у вас така ж проблема ... Перевір на всякий випадок.
Між коробкою передач і гіропідсилювачем керма немає прямого зв'язку, так що справа тільки в гідропідсилювачі керма! Можливо почати з простого, перевірити рівень рідини в бачку або повністю поміняти рідину ГУРу?!
Ок, ще пишуть таке може бути через проскакування ременя. Потрібно перевірити натяг
На дизелі стоїть Егур.