Полегшений маховик

Вже давно загорівся ідеєю про встановлення на свою старенькуполегшеного маховика. Начитавшись позитивних коментарів булоприйнято рішення зайнятися цим процесом. І ось проходячитехнологічну практику, працюючи за токарним верстатом я все ж такивзявся за проточку і полегшення маховика.Точив за знайденими вінтернеті кресленнями.
принципі, я так само думав, але в процесі роботи було видно щотехнологічні бази не збігалися (з одного боку в деяких місцяхзнімалося більше металу.) Закінчивши роботу я помітив, що маховикстав відчутно легше. Кілограм.Далі я розсвердлив отвори і нарізаврізьблення М10 замість колишніх М8.Природно підібрав новіболти.Приводом для цього стала погана якість різьблення післявисвердлювання зірваних болтів.Отвори на кошику теж довелося трохирозсвердлити для нормальної установки.< Після всіх цих виконанихоперацій мій маховик ще пів року лежав у гаражі чекаючи установки.І ось коли в один "прекрасний" момент кришка сорочки охолодженнядала текти мною було прийнято рішення про зняття двигуна для заміницієї злощасної кришки, нарізки нового різьблення на проблемнихотворах та зручної заміни зчеплення (москвичеводи знають наскількипроблемним є зняття та встановлення шкіри встановлений вавтомобіль). Заодно і двигун відмив від бруду. Установивши маховикі зчеплення з кожухом на своє місце двигун Пішов на своє місце, асаме назад під капот.
< /Після запуску двигуна і перших поїздок отримав дуже позитивніемоції. Машина стала набагато чуйнішою на всіх обертах. Навіть нанизах у неї став набагато кращий підрив, я вже мовчу про звичайнийрозгін. На трасі так само стало простіше здійснювати обгін, навітьіз причепом.

Загалом установкою задоволений. Рекомендую!