приборка та трос спідометра

Вересень 2019
Раніше встановлений датчик температури для прибирання не привнісмені ніякої інформативності — показометр залишився нерухомим Навідновленому дроті до датчика є напруга в 10 В. Рівень палива щосьпоказує. Вже мав хоч якусь виставу що і як робити і з чимдоведеться зіткнутися, але в реальності все може бути набагатогірше. То й було... Моя рука просто не входить у щілину, щоутворилася... Дістатися знизу знявши пластик під кермом теж невийшло - довго шукав як же його можна зняти, а рвати і курочити недуже хотілося. Спідометра Спроба пізніше повернути його жилку назадв оболонку не увінчалася успіхом — щось десь клинить. Отже приладкав руках. Пішов додому розбиратися з приладом. Відбракував половинулампочок. Розібрав приладку та показометри. Показометр температуривізуально цілий, не горілий. Зачистив латунні втулки і зробивпомилку — не пройшовся по платі в пошуках обірваних доріжок чихолодного паяння, про що й зараз шкодую, бо хоче показуватитемпературу, не показує. Жодної закономірності. У майбутньому зновудоведеться розбирати.
Має бути похід на ринок лампочкою. А що ж із тросиком? Покурившифоруми вирішив спробувати трос з ВАЗ2108.
— лампочки на прибирання 40 грн
— трос спідометра 65 грн
Щоб поставити назад приладку для початку треба замінити тросспідометра. А він не виймається з коробки… НІЯК…
У якій же я був прострації, коли я дістався до колодязя коробкималеньким ліхтариком і поколупавшись тонкою викруткою, усвідомив, що кінець тросика в коробці ЗАЛЕПЛЕНИЙ ХОЛОДНИМЗВАРЮВАННЯМ< /b> …
Ну що ж, треба виколупувати… На виколупування холодного зварюваннятоненькою викруткою і тонким міцним ножем витратив близько 1, 5 дня…Спина і ноги потім ще тиждень давали про себе знати…
<
Виколупав старий трос і бачу що він не оригінальний зовсім, черговий колгосп. Та ще й дуже короткий, що не дозволяло нормальнодістатися до приладки ззаду. Кріплення троса до прибирання, мабуть, було здерте з оригінального, т.К. Було розрізане і потім склеєнесхоже суперклеєм із посиленням конструкції ниткою. Ну гаразд, зробимо аналогічно - здер з нового троса кріплення, натягнуворигінальне і проклеїв суперклеєм з армуванням дуже товстою ниткою.А що ж із кінцем у коробці передач? Знайшов у підвалі шмат пористоїгуми бочкоподібної форми, проткнув у напрямку осі викруткою і натягна кінець тросика. Пошукав у тому ж підвалі шматок сталевого дротуі за кілька заходів на примірку вигнув пружину, як я її собі уявив, дивлячись на схеми в мануалах. Налив в оболонку трохи моторноїолії, вставив жилку і приступив до встановлення. Довго довелосяторкати тросом під панеллю, щоб потрапити в дірку. Не вийшло. Пішоввід зворотного — запхнув із підкапотного довгий шматок дроту, намацав його в приладку, примотав кінець троса ізолентою. Встановивтрос у коробку, зафіксував пружиною, спробував прокрутити жилку —не крутиться.
Порядок. Можна встановлювати приладку на місце.
З новим тросом і місця побільше для руки стало, набагато легшедістатися до приладу ззаду.