Тому мій автомобіль прийшов без бампера, відповідно парктроніків небуло.Коли шукавши оригінальні то ціна трохи ввела в ступор.За бупарктроніки просили 70$ за штуку за бокові і 110$ зацентральні.Нові ще більше коштували.
Різна ціна тому що бокові звичайні з боковим виходом, ацентральні( ті шо у решітку) з прямим.
Різниця між датчиками
RomanBoik0 дав мені лінк на парктроніки які він купував собі і ятакож вирішив їх замовити, оскільки ціна просто смішна 11$ за 2шт.
Я замовив їх в якості бокових і знайшов на алі також з прямимвиходом і навіть з оригінальним номером 28438-4BA5C у решітку по 10$ за шт. Проблеми, оскільки там 3 контакти, а на фішці проводкитільки 2. Хоча в описі було вказано що підходять вони для q50
Контакти на центральних і бокових датчиках
Як виявилося я був правий. Парктроніки не працювали. Оскільки яточно знав що бокові працюють, то проблема була у центральних.Поспілкувався з продавцем, він сказав що у них тільки з 3контактами у такому формфакторі і він нічого не може запропонувати.Тому він повернув усі кошти. Але проблему не вирішено. Я вирішив неускладнювати собі життя і замовивши ще 2 штуки з боковим виходом.Також ухваливши рішення їх переробити під прямий вихід. Сутьпроблеми в тому, що датчики з боковим виходом не сідали у майданчику решітці, оскільки пластик куди заходити фішка не дозволяв цезробити.
Площадка у решітку
Зворотня сторона
Так сідає датчик із прямим виходом
Так сідає датчик із прямим виходом
Так сідає датчик із боковим виходом
Є 2 варіанти виходу з цієї ситуації. Для обох потрібно підрізатипластик з датчика з боковим виходом, щоб він сів у майданчик ізафіксувався вушками. З підрізаним пластиком сів у майданчик
А тепер 2 варіанти продовження:
1. Купуємо герметичну 2х контактну фішку, одну частину паяємо додатчика, відрізаємо з проводки стандартну фішку та паяємо іншучастину фішки яку купили до проводки. Фото не маю, бо я робив іншимметодом, але думаю зрозуміло, що я мав на увазі.
2.Оскільки у мене були парктроники з прямим виходом і вони все одномені не підійшли, я вирішив відрізати пластик, який вставляється уфішку проводки і припаяти його до датчика, який обрізав раніше. Цетрохи складніше ніж перший варіант, але в цьому випадку помінятидатчик на оригінальний не буде проблемно. Сам шов я обмазавгерметиком, щоб все було надійно. Щоправда під рукою був тількичервоний, але це на роботу не впливає.
Готовий датчик зліплень із двох частин
Посадка у майданчик
Вигляд зі сторони. Як оригінал
На самому автомобілі ніяких втручання не видно. Все працює.
Власниця автомобіля😁
Коментарі11
Можна лінк будь ласка на робочі парктроніки
Уже не активний лінк там де я брав. Але шукай по оригінальному коду, вони всі будуть працювати.
на алі по такому номеру з двома контактами
То має бути з 2 контактами. Той що з 3 не підходить
Зрозумів
А російською можна? Дуже цікаво
перекладіть через перекладач. Мені теж це треба робити, щоб написати російською.
Низький уклін за таку деталізовану розповідь))) Корисна інфа👍
Вони на всіх, майже, авто однакові. На мій минулий вольво, коштували по 80-90 доларів нові. А від ВАГа такий же коштував 25)))) Тому якщо знайшов де заощадити - то красень.
Ну ці що я купив з прямим виходом від нісан кашкай здається. І вони не працюють.
Треба дивитися за параметрами на самому парктроніку, я маю на увазі, що на вигляд вони майже всі однакові і триконтактні.