Як зазвичай, ремонт рульового не пройшов без несподіванок. Загнавмашину на сервіс і пішкарусом поїхав додому, але не минуло й півгодини мені зателефонували і попросили під'їхати. Вердикттакий:рульовий шток на хромування, якусь хреновину гільзувати аленайцікавіше, що це рульове вже двічі реставрувалось і має великезношування, гарантію що воно після реставрації текти не буде вонидати не можуть, бо це була субота взяв паузу до понеділка нароздуми. Поліз у нет, на EXISTі до рульового навіть гайки немає, ареставроване рульове від 12 000 грн (повний переписувач), поліздалі нишпорити і тут фарт, в Алчевську знайшов б/в рульове за 2000грн. Зняття не текло, і навіть гарантію на нього дають, хочпродавець і не зміг відповісти яку гарантію на б/в рульове він можедати)))).Отримав деталюшку, привіз на сервіс майстра при мені знялипильовики, ТЕЧЕ похилого віку збереглося добре. Вперед нареставрацію.
PS Скільки їздив на форді не міг зрозуміти нахера таке туге кермо, після того як забрав пепелац зрозумів, що просто воно весь час буломертвим. Їжджу не можу натішитися. Все, що засмучує дорожнечузаходу.
Коментарі6
А чого так дорого те? На форумі фордклаба хлопець скуповує бу вбиті рейки, реставрує шляхом збору з живих частин кількох рейок, ставить рем комплект і продає, ціна такої рейки з тим, що здаси свою замість близько місяця тому становила 800грн. Хлопці ...
Рейку для повно приводного скорпа і за 2000грн спробуй знайди, щодо зібрати з різних рейок не варіант, тому що саме в корпусі і відрізняється була запара.
Не знав, що у повнопривідного рейка відрізняється від інших скорпових з гуром. У такому разі згоден, з вище написаним.
У повного приводу, крім кузова та салону, все відрізняється ... у мене навіть щуп заміру масла не такий, як на просто 2.8((( І все дефіцитне((((
краси та яка!
Як нова. Ну якби не купував бу рейку то ціна цілком норм.