Як і обіцяв, тим хто дуже просив, а головне тим хто дужесумнівався, пишу звіт про тестування проставок під кульову опоруверхнього важеля з її перенесенням під проставку.
Дана проставка дала додатковий кліренс передній підвісці, збільшився хід підвіски, що дало додатковий комфорт та м'якістьпереду та вирівнювання автомобіля щодо піднятої задньої частиниавто за рахунок посилених пружин.<
Нагадаємо.
Багато праць, потів і днів була розроблена та виготовленапроставка.
Встановлена під верхній важіль, під яку було перенесено кульовуопору.
Як це було, докладніше тут. Так.
Після закінчення тесту подивилися на нашу проставку.
Помили і знову подивилися — ніяких візуальних слідів зміщень тапошкоджень не виявили. .
Отже, бачимо що місце прилягання кульовий до проставки, а саме втрьох точках навколо отворів кріплення, чисті та без потертостей.Значить кульова до проставки прилягає щільно і жодних натяків назміщення чи вібрацію після нашого тестування не було. А такожпоглиблення під маслюку кульовий так само чисте, значить зовнішнєколо кульовий щільно прилягає до проставки, що знову ж такизапобігає будь-яким зміщенням або вібраціям. І без ушкоджень.
Тепер прилягання проставки до верхнього важеля.
Де проставка щільно а де потрапила вода і з'явилася іржа візуальновидно. Проставка максимально щільно прилягає до важеля, враховуючи, що важіль знизу має не ідеально плоску поверхню. На даному етапітестую проставку не 25 мм, а 35 мм, що збільшує хід підвіски такліренс переду на 5 см. Тестування пройдено.
Рекомендовано до використання.
PS Кілька моїх простовок, не чекаючи закінчення тесту, буливстановлені на МПСи Росії та України. Було б цікаво почути їхнюдумку.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.