Колись, коли почав захворювати на оффроуд, вирішив, що силовіпороги поставлю тоді, коли рідні відпадуть. Минали місяці, роки устихії бездоріжжя та змагань, але пороги не піддавалися жоднимстихіям. Близько півроку тому рідні пороги здалися.Ну дуже міцнірідні пороги виявилися.І було прийнято рішення виготовлення силовихпорогів.
— металева пластина 6мм 130х145мм — 8 шт., на 4-х із них зі скосом— для задніх кріплень.
— косинка 6мм 300х140мм — 8 шт.
— труба квадратна 50х50, товщина стінки 3мм - 480мм - 2 шт. Дляпереднього кріплення - труба квадратна 50х50, товщина стінки 3мм -380мм - 2 шт. 20х20 60мм - 8 шт., для жорсткого обхвату верх/низрами - труба d60, товщина стінки 3мм 1500мм - 2 шт. - труба d60, товщина стінки 3мм 200мм - 2 шт - Передній поворот
- труба d60, товщина стінки 3мм 160мм - 2 шт. - Задній заворот
- відведення 90 градусів d60 - 4 шт.
- метал лист 1, 5мм 1600х180мм - 2шт.
- труба квадрат 16х16 - 4м. - для розпірок
- лист алюмінієвий гофрований 1600х170 - 2 шт.
- болт м10х120 з гайкою, крок різьблення 1, 25 клас міцності 10.9 -16 шт.
З косинки, пластини та квадратної труби виготовлені передні тазадні кріплення.
об'ємом 9-10л. Для цього були вварені гайки, в які закручувалисянаконечники для шланга, і захисна дуга. Не напівавтоматом, якимлегше варити герметичні шви.
Від ідеї довелося відмовитися і зрізати/заварити пристосування дляз'єднання шланга. Далі приварюються розпірки, лягає лист 1, 5металу. Усю конструкцію зачистив і розкрив у 2 шари Раптором. Нашматку вирізаного в потрібному розмірі алюмінію плазмою вирізавбукви принципом трафарету. Алюміній з написом прикріпив заклепкамина лист металу на порогах. З лівого боку заднє кріплення впираєтьсяпрямо в кріплення паливного фільтра на рамі.Щоб перенести кріпленняз паливним фільтром на задньому кріпленні порогів приваривкронштейн для кріплення паливного фільтра. Порога. Форму упорузробив таким чином, що запобігає ковзанню/зміні у бік лапихай-джека.
Вага одного порога 19, 8 кг. Пороги давно випробувані та перевіреніхай-джеком та бічним розворотом об дерева./p>
Схожі записи
Фотонарізка оффроад 20. Mitsubishi Pajero Sport Pattaya Offroad Free Fest 2016
Фотонарізка оффроад 20. Mitsubishi Pajero Sport Pattaya Offroad Free Fest 2016
20
Коментарі16
а корозії на стику сталі та алюмінію немає?
Пройшло вже багато років. Можливо, під алюмінієм є тонкий шар корозії, але я не бачив.
Здрастуйте, хотів би поставити питання. До чого кріпляться пороги?
Рідні до днища кузова. Силові до рами
а яких саме місцях до рами ?
Дякую. вибачте за настирливість, а як обійшли трубки з лівого боку рами?
Затискні пластини під трубками
дякую
Чертежів не пролітало ?)
На жаль, все робив з голови. А розміри які є, то все тут вказав, але з огляду на боді-ліфт у 3 дюйми.
Ось молодець рукастий
Спасибі
Зробив я за твоїми розмірами винос порога, глянув з боку - літак ))) як крила стирчать. Мабуть різниця в гумі, і виносі дисків позначається так сильно. У результаті поки все в процесі припасування, але виноси я вкоротив на 4см, щодо твоїх розмірів.
Ну я ж вказував свої розміри))) Ось такі у мене габарити)
Значі авто як люди, чим більше займаються спортом, тим більшими стають. Ось твоя і більше мого вийшло. Спортсменка)))
Мабуть так)