Заміна мастила в ГУР

Сьогодні дійшли руки до заміни немотулівської рідини, що залишиласяв Буянчику. Сьогодні ми міняли масло в ГУРі!
Рік в експлуатації і майже 10000 км пробігу наштовхнули мене надумку, що обкатка завершена і я приступив до цього заходу.
1. Беремо масло Multi ATF
2. За допомогою шприца (або спринцівки) виймаємо з бачка всюрідину
< 3. Виявляємо на сіточці деяке сміття, яке пізніше треба вимитиі очистити сіточку
4. Відкручую бачок і знімаю з нього шланги
5. Вивішую передні колеса, щоб легше було їх повертати
6. Збільшую підходящим шлагом довжину шланга обратки і опускаю йогоу відповідний посудину
7. Раз 10-12 кручу кермо від упору до упору, тим самим виганяюстару олію. Під'єдную нижній шланг до бачка, заливаю масло доклапана обратки і знову кручу керма і одночасно стежу і доливаюмасло, яке йде в ГУР. Та чисте масло. Одягаємо та затягуємо шлангобратки на бачок, Доливаємо масло до максимуму. І знову обертаємокермо від упору до упору разів 20. Доливаємо рівень у бачку, заводимося (до цього вся операція проводилася на заглушеномумоторі! ), кілька разів ще обертаємо кермо, ще раз контролюємо тадоливаємо масло та отримуємо бажаний ефект!
< /p>
Тепер усі олії та рідини фірми Мотюль! За відчуттями, якось і кермом'якшим стало (хоча це може бути і від радості! )