Заміна повітряних фільтрів на Camry 50 USA

Продовжуючи своє ТО, дійшла черга і до заміни повітрянихфільтрів — двигуна та салону. Нижче опишу особливості, які змусилимене витратити більше часу на заміну.<

Повітряний фільтр після 10 тис км пробігу.Думав буде набагатогірше.З зворотного боку сірий колір дійшов лише до половини довжинирубців, тобто був ще й запас.

Повітряний фільтр двигуна
Оригінал — 178010H050 або 1780128030
Я взяв BluePrint — ADT322114. Раніше брав такі для KIA, якістьзавжди влаштовувала.
< /p>
Новий фільтр
При заміні, не відразу зрозумів, як правильно його розмістити, виявляється у фільтра один з кутів прямий, а не округлені.Так ось, цей кут повинен стати далеким лівим, від вас.І без цього, звичайно, вийде зачинити кришку, але з явно великим зусиллям.До речі фільтрBluePrint за обсягом фільтруючого паперу менше попередньогофільтра, який був у мене (Nipparts).На фото не вдається показатирізницю, тому вірте на слово. У результаті думаю поміняти йогораніше.

Ось цей прямий кут. Для нього є місце, але поки фільтр туди нестане, складно зрозуміти, що це саме для прямого кута. 8713907020, 8713902070; 8713902150; 8713952040
Я взяв вугільний TOKO - T1415013EC. Сподобався синім кольоромоднієї зі сторін))
Мабуть так виглядає вугілля в Китаї… синій

При його заміні так само у мене виникло питання:Куди направлятистрілку при його установці? У результаті почитавши форуми і д2, дійшов висновку:на неоригінальних фільтрах стрілка вказує напрямповітря на оригіналі вказує верх фільтра. Сторона, яка буде зверху, до потоку повітря
Це легко перевірить витягнувши старий фільм, на ньому сміття будесаме зверху (у фільтрі двигуна навпаки).

Коробка нового фільтра.

Проїхавши з цим фільтром 100 км, якихось відмінностей чи покращеньне помітив, як було все ок, так і залишилося, можливо поменшалозапахів від кондиціонера, але не скажу, що вони мене турбувалираніше.