Робимо обдув заднього ряду для Camry 50 USA (L, LE, SE)

На багато чисельних прохань (вже раз 7 писав у личках цюінструкцію) пишу інструкцію з проведення обдування черезпідлокітник до заднього ряду сидінь. Причиною пошуку цього рішеннядля мене послужили стогін знемоги дружини і дитини від спеки +34, хоча мені в цей момент вже було прохолодно. Так це виглядає вкомплектації XLE
Для себе я вирішив робити все у два етапи — швидкий, а потімправильний.У швидкому я зробив усе підручними засобами, управильному чекаю знайти решітки дефлекторів заднього ряду, іпрокласти все оригінальними трубками, але поки що дефлектори заприйнятною ціною знайти не можу.Для правильного підключення намнеобхідно:
1. Потрібно зняти панель над коробкою передач і підлокітник (описував це в статті про встановлення магнітоли - посилання ).Упідлокітника потрібно буде зняти задню частину і кишеньку (де маютьбути дефлектори).
2. Під магнітолою побачите пічку (див. Фото нижче) .
3. У неї на широкому виході який спрямований у бікпідлокітника стоїть заглушка (див. На фото, зазначивстрілочкою).
4. У ній необхідно зробити дірки, або прорізати ножем, тампластик досить легко ріжеться гострим швейцарським ножем чискальпелем. Я проробив дві дірки, діаметром по 5 см.
5. Потім необхідно вставити в цей вихід трубку, яка йтиме вздовжкоробки передач (5886106190, 5886133060, 5886133050 — вони коштуютьгривень). По 300, але термін доставки 100 днів, думаю можна знайтина розбірках, але мені пропонували за захмарними цінами).
6. Далі потрібен роздільник для цієї труби, який під підлокітникомподіляє повітря на два потоки (5886406150, 5886433020, 5886433030 —коштують по 200 грн, але термін знову ж таки більше 100 днів)
7. Тепер потрібна задня кришка підлокітника з дефлекторами абоаналоги з іншим кольором). Ось цю частину я поки не зміг знайти(
8. Поки не знайшов інформації про те, як з'єднати роздільник зпункту 6 з дефлекторами з пункту 7, можливо, є різниця вконструкції підлокітників, або ще якісь трубки, які ніде непозначені.На 40-ках, роздільник був з довгими як роги трубками, атут на схемі з короткими. Але вони будуть закриті заглушкою.
Те саме, під іншим кутом.Там буде просто рівний пластик, щоскладається з двох частин, але без зняття пічки їх не відкрити.
Труба від пічки до підлокітника.
Під номером 2 — розділювач повітряного потоку, але де вінпоміщається під бардачком, я не уявляю, і де йде повітря далі теж((
Для себе я зробив все швидко з підручних матеріалів. Зовні цьогоніяк не видно, але якщо розкрити обшивку, то буде трохи колгоспно, тому прошу не судити строго ))
— у пункті 5, я в дірки встромив водопровідні редуктори (див.фото). З одного боку вони щільно влазять у дірки, з іншого маютькільце ущільнювача, для з'єднання з трубою
- замість труби з пункту 5 я використовував 2 термоізоляційні трубиз будівельного магазину. Вони легкі, але не дуже гнучкі, що потімстало для мене проблемою. Думаю простіше буде використовуватигофро-труби. Ці труби я провів до задньої частини підлокітника, провівши кожну з них по обидва боки від підлокітника, там вузько, але трубка легко стискається.
— у кишені підлокітника, де мали б бути дефлектори, я зновупросвердлив дві такі ж дірки діаметром 5 см (попередньо знявшигумовий килимок і вийнявши всю цю панель, см п.1). Дірки япросвердлив знизу ближче до пасажирів, інакше підвести до нихтрубки не вийшло б через обмежений простір і занадто гострий кут, на який потрібно було б вигнути трубки (вони перегиналися((
— в отримані отвори я) вставив 2 гумові грибочки, які з внутрішньоїсторони потрапляють у трубки (на фото перший варіант, після язрізав верхівки у них, щоб вони не випирали так сильно вгору)—разом при складанні я не використовував ні клею, ні затискачів, всетримається за рахунок правильного підбору діаметрів
Водопровідний редуктор, який я просто вставив у просвердлену діркутоншим кінцем.В широкий — потім вставив трубу. Прокладки Тількипідібрав, щоб збігалися з редуктором по діаметру. Спрямованоготільки на лобове скло - так як у мене використані термо-трубки, повітря доходить таке ж прохолодне, як і для водія - на задньомуряду в спеку стало значно комфортніше. Не сильно, тому що покипотік не можна направити на себе, але все одно краще ніж без них (на жаль сильної спеки вже не було, тому повноцінно перевірити неміг) - якщо когось бентежить зовнішній вигляд, то завжди можнаповернути гумовий килимок, він повністю закриє дірки і про їхіснування ніхто не дізнається
— повітря з трубок дме вгору в напрямку стелі, рівно над колінамизадніх пасажирів (потім прохолодне повітря опускається вниз, щоцілком ок)
— потік повітря досить сильний

— знайти заводські трубки та дефлектори
— все поставити та замінити мої пристрої
Проміжний варіант того, що вийшло. Зараз це все прикрив стандартнимгумовим килимком, з-під якого тепер йде повітря, а дірок не видно.Сподіваюся ця інструкція допоможе комусь зробити повноціннийваріант. Якщо раптом ви знайдете деталі, описані мною вище, занормальною ціною і термінами — беріть і на мене. Ще цікаве дляамериканських Camry:- Організатор в підлокітник - Мій відгук -огляд Toyota Camry 50 USA (LE, 2013). Чи варто купувати?
— Форсунка омивача скла для Camry 50 USA (підходить і дляєвропейки)
— Заміна лівого дзеркала на американській Camry 50 на сферичне
— Обплетення керма шкірою для Camry 50 USA/США
— Мультимедіа на Android для Camry 50 USA (Teyes)
— Встановлення реєстратора з живленням від дзеркала без паяння таскруток!
— Відгук:LED лампи S& D з Китаю до ближнього