Заміна моторчика пічки Т4
Думаю багатьом знайома проблема заміни моторчика пічки на течіку.Вся труднощі в тому, щоб його вийняти з корпусу печі.
Для тих, хто з цим стикається вперше - Особисто я, коли впершевитягував його, то поламав крильчатку.
Загалом, суть у тому, що під торпедою взагалі немає місця для того, щоб повернути і вийняти вентилятор. Кручення цього вентилятораможна вловити буквально одне єдине положення, яке дозволяє йоговийняти Міліметр убік — і все.Знову треба шукати це положення. Убільшості — не виходить... І доводиться навіть знімати торпеду, щобвийняти цей чортів моторчик. Хто не здогадався.
Справа в тому, що вентилятор пічки — по суті крильчатка з двигуном, і пластмасовий корпус.
Так от якщо відкрутити два болтики на корпусі вентилятора, можнарозділити все на ці частини, і сміливо виймати окремо. Вставлятивсе у зворотній послідовності однозначно легше, ніж витрачати часна танці з бубном. Після всього, тільки прикрутити два болтики, ібуде щастя. Трохи доведеться погратися з тим, щоб збігалися отворидля болтиків, але це набагато простіше і швидше. Перевірено вже натрьох автомобілях!
Коментарі11
Text Нн у всіх так можна натанцювався поламав всю крвлчатку в итогеПомогло через дірку від резисторів відкрутити частину кожуха печі ну і під капотом теж
Все здорово, але жодного номера моторчика немає, а мені його зараз міняти потрібно, знадобиться стаття, але номера немає(((
який фірми краще ставити/?
Якщо мені не зраджує пам'ять, то там всього два виробники були в оригіналі, обидва адекватні, можна навіть не переживати який саме стоятиме!
Немає жодної проблеми, просто мануал читати треба. Пробував ваш спосіб, геморойний. Ось доказ
Я особисто бачив як виймали вентилятор за 10 секунд, і особисто бачив як мучилися по пів години. Крім того, бачив кілька варіантів центральних повітроводів, до того ж, у мене стояв випарник кондиціонера, і там ще менше місця. Тому просто описав свій ...
зробив, як написано у MCPetrov. при складанні поєднував отвори під гвинти так на металевому корпусі моторчика є поздовжній шліц, не знаю якого призначення, не важливо. Він збігається із зовнішнім ребром жорсткості пластикового корпусу, що проходить в...
Та нема за що! Сам уже рази три мучився, а випадково знадобилося розібрати цей агрегат, щоб замінити корпус, і зрозумів, що частинами його легше впхнути!
Дістати його солодкувато, але мені здається набагато швидше і зручніше це зробити знявши патрубок повітря вода, він практично ні чим не кріпиться
Не знаю, як у кого, але в мене, патрубок саме, абсолютно не заважає. І тільки відкрутивши корпус вдалося вийняти його за кілька секунд.
Простіше відкрутити 3 болти під капотом і зірвати скоби біля радіатора і весь патрубок з вентиляторів в руках. Або тут мається на увазі жорсткий БДСМ щоб вийняти просто вентилятор і більше не хрону не знімати? (Бардачку і бороду) на все про все і зіб...