Перевірка N75

Дуть у довгий штуцер. Повинен тримати 1 bar
Що таке N75 і з чим його їдять можна почитати ось ТУТ
Отже для його перевірки потрібен комп'ютер з "васей" і повітря (ртом не продути. Потрібно подати тиск який створює турбіна.Думаємо в довгий штуцер-продуватися не повинно)
Перед початком робіт потрібно запастися 3-ма хомутами так як воригіналі вони одноразові. Можна звичайно спробувати погратися зними і повернути назад (розтиснути і потім назад кліщами стиснути)але це геморно через розташування N75. Легше замінити. Слів, абільше справ. 2шт - 14, 8мм)-дістаємо N75;
-перевіряємо.Без харчування продувається в один бік, а зхарчуванням почергово в 2 сторони (заходимо в "еліктронікадвигуна"-" Тести виконавців" і вибираємо N75 кнопочкою "далі");
-ставимо назад на нові хомути (я поставив самозатискні на 18 і 14).При цьому не переплутайте напрямок. Довгим кінцем вниз, а інакшемашинка не так весело буде їхати)) Доповню з опору N75:Перевіркавнутрішнього опору
< br> – Від'єднати штекерний роз'єм електромагнітного клапанаобмеження тиску наддуву -N75-.
– Підключити портативний мультиметр до клапана для вимірюванняопору.
Задане значення:25 … 35 Ω.
– Якщо задане значення не досягається,
замінити електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву -N75.
Підключаємо комп і запускаємо тест
Еліктроніка двигуна; Тести виконавців Тест N75
Хомута на заміну
Задане значення:25 … 35 Ω.