Чистка та перевірка ВКГ

Якось усім допомагаю з перевіркою вентиляції картерних газів (вКГ), а до себе так і не залазив. Загалом якось після заміни прокладкиклапанної кришки одному "шкодоводу" залишився час і вирішивпровести цю операцію для своєї машинки.
Загалом те і не дарма. Розкриття показало що блідер труїв (до речіз досвіду навіть нові оригінальні траплялися труять і без перевіркив магазині не обійтися. Бувало навіть йшов не з чому поставивтопрановський після його перевірки 114 928 755).За принципом роботиможна глянути ТУТ
Додатковий обраний клапан не ставив так як з ним неоднозначнаситуація :
Якщо рідний блідер пропускає трохи те і цей зворотний клапан невстигне закритися і буде трохи пропускати.Дело в тому що у нихрізний діаметр мембрани.Блідер швидше закривається.Зворотний невстигає закритися як спрацьовує блідер. 2 сторони але різнийтиск.Повністю відкритий на середніх обертах. На ХХ закритий в одинбік, при надлишку в інший. Якщо блідер повністю вийде з ладу, токлапан буде на підхваті і допоможе. Якщо викинути блідер то будегіпервентиляція і масло закидатиме у впуск

Так само пішов під заміну "грибок". До речі йому знайшласяоригінальна заміна, але в 2 рази дешевше. 034 129 101 В. Воригіналі на АГУшці стоїть 06A 129 101 D. А різниця тільки в тому, що один ставився на поперечний, а другий на поздовжній двигун. Лишеціна Одного 450-550грн, а другого 850-1000грн. Ось така осьматематика.Запчастини на фото:114928755, 035103245G, 114022