Загалом з деякою переодичністю дістався я до заслінок клімату. Топерестало в ноги дмухати то на лобовуху. Потім не відкривалазаслінку після фільтра салону.
шестеренки, кріплення), але з однієї все-таки вдалося запозичитимоторчик.Шестеренку на ньому посунув і трохи підрізав шток.працюють, але помилки не всі зникли.Підкидав навіть саму мордуклімату іншу.Мабуть щось в контактах проводки.І ще один незрозумілий момент.Узимку не в найлютіший мороз ставив на +18 і наодин поділ вентилятора і такий ташкент в салоні что капец.У когобудуть ідеї щодо остаточного усунення проблеми – пишіть))
Запчасти на фото:L10583Запчасти на фото:L10583Запчасти нафото:L10583Запчасти на фото:220467Запчасти на фото:297022Запчастина фото:220482 фото:1U1907044A
Коментарі11
А як зрозуміти як шестерню ставити ? нібито де 0 положення вусиків ?
Перевір шестерню велику на сервопривод заслінки рециркуляції. У мене була зламана в місці посадки на вал. Купив сервопривід на Алі. Така проблема у багатьох старих сервоприводів
За заслінкою може бути одвірок у самій друкованій схемі, у мене так було, почитай у бж. А ось по вентилятору сам шукаю причину, свідомо справний ставив-помилка все одно приходить. Десь вичитав на форумі пасата, що зав'язана електросхема на замок запа...
Тож нештатний. Треба напевно замінник купити і все)) млинець сьогодні кондер ще привіт сказав. Почав дути гарячим. При тому що нещодавно заправлявся. Осушувач правда весь у гавнеці.
Треба просто зробити, щоб не розривало зв'язок. На low теж дме гарячим?
У мене в самого взимку на 20 постійно стояло, і було навіть дуже тепло! У друга на Церато також було, тільки показувало 26Сам не знаю чому так ...
це просто треш!
Тож має бути ревізія, ти норм до них дістався з таким мінімальним розбором пластику?
Ще бардачок)))
І долізти недосвідченим оком норм, чи проматерюся пів дня?
Долісти можна тільки з такою то матір'ю) інакше ніяк. Люди торпеду ваще знімають))