/**/
Після встановлення ГБО почав більше вникати в газове питання, оскільки були моменти з плаванням оборотів, витратою та й взагаліхотілося зробити як краще. Поспілкувавшись на форумі мені почалипоказувати на косяки, недоліки або було б краще зробити. 2) обігрівредуктора краще буде якщо врізати в грубку (паралельно), а непід'єднатися до масляного фільтра, і взагалі його краще перенестиз-під крила (чи мало ДТП) шланги від форсунок бажано однаковоїдовжини (хоча в принципі це вже нюанси і це не так важливо. Головнещоб вони не були сантиметрів по 20)))
Крім того, був додатково встановлений варіатор мікропромінь (нанизах з ним краще їхала)
Загалом почалися переробки власними силами (у цьому питаннідопомагав мені одноклубник який поставив ГБО собі сам).
Була пересвердлена врізка форсунок і замість рампи форсунки сталина перехідники Gomet.
/>
Перенесений редуктор. (чітенько став під повітряний фільтр). Цьогоразу врізання було в грубку. Електроклапан винесений окремо.
Перекроєна декоративна кришка мотора і пофарбована. Ах та мало незабув. З'явилася паралельна клавіша ГБО. Тепер кнопка відкриттялючка бензобака виконувала кілька функцій.
Мало газу-червоний горить діод
Норм газу -синій діод
На бензині не горить або підсвічування штатне (на габаритах)
Переключення:
При заведеному двигуні одноразове натискання -газ/бензин, а якщопотримати секунду то відкривається лючок бензобака
Запалювання вимкнено-одноразове натискання відкриває лючок .
Якщо провернути ключ запалення але не заводити і натиснути накнопку то імітація запуску на газу (теж саме якщо натиснути нагазову кнопку і тримати)
По підсвічування можна і 3 кольори рівня зробити було але залишивтак.
І ще встановлений максидот. Однією з його функцій це те, що вінможе вимірювати середню, моментальну витрату газу. Так самоприсутній віртуальний бак…але про це пізніше
Але й на цьому газова епопея не закінчилася.
to be continued
Врізання в грубку
Якщо комусь цікаво то так виглядає балон у розрізі
Трійники Gomet
Варіатор
< br> >
Коментарі20
Є сенс ставити варіатор запалювання?
Ні
Я собі ставив ГБО сам, https://megadriver.org/p1192536-vstanovlennia-brc-sequent-2411 при цьому відвідав трохи семінарів по установці, так от1. У цьому пункті магістралі у своїй машині і машинах товаришів пускав тільки через технологічні отвори в днище, за місце гумової заглушки, тому що...
а техніка безпеки як?
яка техніка безпеки? запах газу в салоні?)) клапан скидання газу приблизно на 27атм. це як потрібно нагріти балон що б він стравив газ, при тому, що знову ж таки, повний балон ніколи не заправиш, а тільки на 80% далі мульт відсікає заправку, от і вся...
Зміст куди стравлювати буде. Не на вулицю, а в багажник ... вже прочитав відповідь
Я теж поставив знайомому. Йому робив усе з рівною довгою
добре зроблено, єдине що якщо місце дозволяє то я шланги роблю мін довжини, близько 5см.
ну тут максимально коротко, щоб було місце форсункам
А чого у вас мультик у зворотний бік дивиться? Він же до бампера повинен бути ближче. Коли мало газу і ривок під гірку, то рідкий газ назад відливається і може переходити на бенз
У турі багажник втоплений вниз, (балон під невеликим нахилом) так що далеко він не піде, та й система набагато раніше переключить на бензин (контроль за тиском газу) так що знову ж таки не принципово, головне що б не вгору ногами)
хрень. краще раз на 2 роки поміняти шланги, ніж паритися в пробкою постійно
Та я поки і не парюся. Її ні. Вона ж на скільки розумію тільки при витік може з'явитися. Ну поки що так
ні не при витоку. приготування суміші буде набагато краще. Взимку швидше машина буде переходити на газ особливо в мороз. Взагалі є така приказка - Жираф великий йому видніше)). Роби як знаєш. Ремонт двигунів в Харкові знаєш де) ))!
все красиво.але редуктор під фільтр-жесть.регулювати як ти його будеш?77
Зараз уже не там, а до цього рука з шестигранником легко пролазила ліворуч від фільтра
Жека, 8мм. Дивись частину 3. Хоча і там соу соу
ну 8 це відмінно ))). А чого редуктор не поставив над віпускнім колектором?
Сказали якщо і буде пробка, то вона проганяється швидко. За випускним більше температура і можуть пересихати шланги, прокладки але в принципі вже просто не хотіли заново перекроювати. Поки проблем не помічаю. Прогрівається добре редуктор
на який фіг запхали редуктор під фільтр, говорив же над ВИПУСКНИМ колектором.