Можливо наслідки ДТП, а може й роки беруть своє...Те одневилізе, то інше... Ось, нещодавно потік радіатор. Помітив витікохолоджувача. Огляд підтвердив протікання радіатора.
< /
Заміну виробляв сам, тому що вважаю, що складного там нічогонемає.
Злив ОЖ і не поспішаючи взявся міняти…
зняв старий
відкрутив з нього вентилятори<
прикладка нового
не знаю чому, але шланг на дросель був із двох шматків:хто знає, навіщо? підшипники хтось уже лазив до мене і налив якоїсь чорноїгидоти, яка повилазила назовні, напхала мастила і зібрала все насвої місця, шкода не фоткала, бо руки брудні були, а там булокілька нюансів, на яких варто звернути увагу. Особливо призворотному складанні необхідно сильно примудритися, щоб усіпружинки з щітками були на місцях. Використовував кришку відпластикової пляшки. А в невеликому вентиляторі, щоб дістатися допідшипника необхідно спилювати заклепки і на їх місце ставитиболтики. Коротше кажучи, на пальцях так просто не пояснити… та щекамасутра…
Довго провозився з вентиляторами, і збирав усе до купи вже зліхтариком у зубах…
Стало все ідеально. "болт він" як кажуть)))
Похапцем, коли міняв шланг на дросель, не помітив як злетілатрубочка ДАТ. І ось, коли залив відфільтровану ОЖ і взявся заводитиавто — виліз "чек", мати його…
Прогрів до робочої температури, холостий норм, нічого ніде не течеі погнав спати. Це вже вранці я зрозумів у чому причина і всевиправив)))
грн
— шланг на дросель 100 грн
— два патрубки 225 грн
Коментарі4
Я б все-таки хомути оригінальні поставив, хоча б на патрубки радіатора!
хороша думка приходить після)))
Молодець що сам робиш і для себе!
добре попрацював! нехай служить