Ці дії я проводив ще наприкінці 20-го року, але руки дійшли тількизараз до БЖ. Тоді пробіг був десь 143 тис., якраз перед плановоюзаміною олії та фільтрів .
Купив два балони очищувача, прокладку дроселя та ремкомплектГБО-2.
Далі трохи фото та короткий опис того, що відбувається.
<
Почистив дросель, регулятор холостого, поміняв прокладку і зібраввсе назад. Стільки лайна… Ось такий якісний у нас газ…
Перекрив газ у балоні, відкрутив шланги ОЖ, заткнув їх пробками, зняв редуктор, і далі почав чистити
/p>
Прокладки були задубілі, у мікротріщинах.
Злив трошки конденсату
>
Гвинти запам'ятав на скільки були викручені і потім у таке жстановище їх виставив (ну плюс-мінус)
Ось такий ремкомплект, цього разу з прокладкою камери охолодження (минулого разу її не змінював) А далі захопився збіркою, забувсфотографувати, та й стемніло швидко… Встановлював все на місця вжез ліхтариком у зубах.
Зібрав, перевірив чи немає ніде підтікань, завів авто і ось тобіраз! Зайнявся Чек! Але авто працювало нормально, на педаль газувідгукувалося адекватно, не троїло, не диміло... Так і поїхавдодому.
На ранок виявилося, що я ненароком зірвав шлангочку на ДАТ.Вдягнувши її на місце Чек пропав. Результатом виконаної роботизалишився задоволений. За витратами не пам'ятаю вже, десь 300 грнремкомплект, пару копійок за прокладку та два балончики очищувача+/- 120 грн. Колосальних покращень у роботі двигуна я не помітив, зате приємно, що там чисто)))
Коментарі3
Приємність - вже не мало ... але на майбутнє краще в дросель зайвий раз не лізти. На заслінці є регулювальний гвинт, за допомогою якого можна компенсувати навіть фатальний засмічення. Моєму тільки РХХ
Заглуши ЄДР і забудеш про чищення дроселя.
заглушений!але підозрюю, що та тоненька прокладка з бляшанки за стільки часу могла прогоріти ...