Всім Здоров'я! все це було в далекому 2013р ... Вирішив з Вамиподілитися що і як! Взагалі:як завжди на вихідні вирішив приділитичас машині. Думав замінити колодки, а тут вилізло ) ) ))поршня насупортах в мотлох, корозія з'їла хром! замовив ремкомплектгумок.Успішно виточив напрямні супортів з х-45...І мені спала надумку виточити з інструментальної нерж.Стали ПОРШНЯ.Якщо витягнутиманжет з супорту то поршень, тобто можна дати трохи допуск притокарних роботах у плюс.
Ось такий був вид! рідних поршнів.
Майже готові!
Полірування на фетровому Ювелірному колі! пастою! Все готове доУстановки! Намагаюся користуватися таким мастилом! Це мастило дляпо Факту! для вузлів підшипників! ну вона температура стійка! післякористуюся їй все ДОБРЕ!
_________________
Коментарі5
Пару слів скажу про поршні, на торчику потрібно робити не поглиблення, а опуклість, це робиться для того, коли поршень потоплений усередину до упору, то щоб до торця був доступ гальмівної жижі, щоб вона його зрушила з місця при На початку ходу від то...
Залік!., тож так зробив
Супер!
Вовчику дякую!
Джонік Файно!)))