Шків колінвала (проблемний вузол)! Прокладки ГБЦ!

Всім Здоров'я! помалу поповнюю записи що мною було зробленоособисто! і які я виніс свої міркування! і думки! Особливих нюансів зрозбирання та збирання не буде! бо все це я робив у 2013 році! ну щозапам'яталося на пам'яті Вам постараюся передати! Отже поїхали:)))почну з того що коли в той час я не раз стикався з болтом, щовідкрутився Шківа! Зірочки коленвала, (як я тільки не боровся, інові болт, і фіксатор різьблення (з базару) ітд ... Все це буласправа часу! І потім за підсумком я знову приходив до того, щознову мав болт, що відкрутився! Так було і цього разу коли явирішив поміняти прокладки, ГБЦ. Ось тут мене чекала засада.Вирішив перевірити:розкрутив болт, зняв шків, зняв зірку-колінвала, і побачив наступні:шпонка в середині розбита приблизно на 1-2ммз-за цього є невеликий люфт. Почав мудрувати що робити. Для початкупоїхав купив нову шпонку.Поставил.Люфт залишився ну трохименше.Подумав подумав і вирішив підкласти фольгу! і фіксаторрізьблення! під шестірню колінвала! ))) (мої перші дослідисамостійного ремонту) … тут я ДОПУСТИЛ ГЛУПІСТЬ НУ БУВАЄ. Почав їїнатягувати і вдавлювати болтом, коротше … зайшла на половину … івсе. Почав знімати назад і в результаті 5 годин пішло на зніманняшестірні назад. Убив у мотлох один знімач ... Другим з великимзусиллям зняв. Замовив нову.! Взагалі поїхали:1-я використовую спецклей! який з досвіду кажу що працює і служить! на ура! назвайого:Loctite - 638 - Вал-втулковий фіксатор циліндричних з'єднань! (головне не купити підробку! Далі починаючи з площини двигуна, я їммажу! шестірню колінвала! де частина прилягає всередині шестерні! шпонковий вузол! шпонковий вузол шківа! тисяч пробігу! Ну є в цесвої мінуси! Ну для мене вони не важливі! А це коли я міняю реміньГРМ! то доводиться міняти Зірочку колінвала, і сальник! !Як я їїзнімаю буде звіт трохи пізніше…
___
так виглядає!
Початок)))
коли змінював прокладки головок( www. https://megadriver.org/carsuk/l/475741090226373192/) відразу не побачив! .Павук не знімав ...а з під нього теж трохи був підсмоктування повітря ..._________________
Болти прикипіли потрібно відкручувати Акуратно! Коли знімавблоки.Вийшла зняти тільки 2 відразу ... Мені так здалося легше такяк доступу до болтів охолоджуючого колектора не бувТіч була іззаглушки распредвала.А не з прокладки як я думав
Блоки Готові прийняти Баньку!
ПОРШНЯ.Був приємно здивований нагару мало ... А ще більшепорадувала коли почистив що ВИРОБКИ ЗА 250 ТИКІВ МАЄ НЕМАЄ, якновий означає масло що я ллю рулить! Клапана живчик! Хторозуміється можна побачити що ще збереглася фуненговка ... Або якїї правильно називають)))
милий сольвентом совдеповським...Благо в мене його багато...Потімвидував все повітрям...8 атм. _________________
Готові до збирання))
резиночки перетворилися на пластик)))
Прокладки стоять! Напилив як би легким шаром Графітного мастила! Тут я все мажу 638! > ______________
СЛАВА БОГАМ! І ПЕРЕДКАМ НАШИМ!