У продовженні посту...
На обіді закінчив сімейні справи, загнав машинку, підняв і почавлупатися. Наконечники замовив TRW, той же TRW стоїть із заводу.
Враховуючи, що старі наконечники йдуть в брухт, я вирішив, щовипресовувати наконечник з кулака буду універсальним знімачом —молотком. На заміну правого наконечника пішло хвилин 30. А ось злівим була проблема.Він сильно прикипів до кулака.На 4 захід я такивибив наконечник з опори.
Новий і старі наконечники.
< p>
Перед установкою лівого наконечника зачистив отвір і наніс трохимастила.
На жаль
На жаль, але стукіт не пішов.Однак, кермуватись стало краще.Пішлалегка вібрація на малих швидкостях, ямки не так сильно сталистукати по керму.
> Поточна битва програно, але це ще не кінець війни.
Наступна спроба знайти стукіт вже через півтора тижні.
На даний момент:
1. Стійки не стукають, амортам рік, опори в ідеальному стані.Стійки мінялися місцями, але стукіт залишився праворуч.
2. Втулки стабілізатора нові
3. Нові стійки стабілізатора
4. Нові задні сайлентблоки важеля
5. Нові наконечники
6. Супорт не бовтається і не стукає
Коментарі5
Вітаю, з пошуком стуку те що справа скінчилася, в чому була причина?
стукіт проявляється тільки на дрібних нерівностях? і відчуття як будто щось відкручене?
дивися варіант - суппорта (2 шпильки або знос поворотного кулока 2 усовика де держуца гальм колодки)
Гальма перевірені та виключені. Дякую
1. Радіатор2. Подушки задні у важеля.3. ШРУС не затягнутийПосмотри ці речі