Підсумок:під заміну сам собі засудив усі 4 кульові ззаду (люфт зпостукуванням) і 8 сайлентблоків у важелях (надорвані), крімнижнього заднього важеля (там мабуть колишній господар міняв - новіоригінал)
Міняв я сайлентблоки сам методом випалювання, запресовував окремона СТО.
Сайленти купував фірми "Caster" поліуретанові, кульові нижні - TRW, верхні - 555. Купи ще поміняв праву передню стійку стаба, поставивCTR.Проставки виточили з металу і пофарбували порошковою фарбою.цим пакувальником начебто поки що їздить, не скаржуся, спостерігатиму, та й ціна в 2 рази менша.
Фото самих простаків десь я проплескав.
Встановлені проставки
Сам не поспішаючи за 2 дні весь задок розібрав, а потім зістаршим сином за 1 день усі зібрали. Тепер на гумі 265/70R17 висотавід землі до передньої арки 92см, а задньої 94см. Корма до цьогорозгойдувалася, тепер натомість плаває дорогою. Але це вже чергазнаменитих амортів — треба міняти!
Всім дякую і удачі!
Коментарі2
Золоті руки!
Спасибі. Я спочатку поруч на сервісі (сто AFS) поцікавився — скільки буде коштувати, вони у мене до речі тільки 3 сайлентблоки під заміну виявили (хоча на сто зазвичай навпаки більше знаходять). Сказали, заміна 3 сб коштуватиме 1800грн Ну а маючи гар...