Трипнуло мене купити 16кл. :
— двиг 21124 16 valve
— мізки з проводкою до нього (стік)
— КПП 2110
— ВУТ, ГТЦ 2110 (з педалькою в подарунок)
новий колектор (продавцю обійшовся в 110$)
рампа з форсунками (потребує заміни або ремонту)
Після чого вигнав з гаража ТЗ на прогулянку (провітриться)
> Приміряв ВУТ — став — як там і стояв
Коментарі16
Не зрозумів схему приводу. Навіщо десятий коробас? ІМХО простіше класикоКПП + нивораздатка.
нивороздавання дуже велика і займає багато місця, у ниви в підлозі є спец місце для неї
Тоді ауді кваттро шукати КПП. Там відразу в сторони ШРУСи виходять і хвостовик до кардану. Якщо 2110 КПП як роздатку юзати - то після мостового редуктора залишиться тільки тракторний момент.
А ось про цю проблемку я не врахував. Велике спасибі.
Дорого мотор встав?
9500 з коробкою
ВУТ без перехідника буде? А сцепа на тросику буде?
під ВУТ посадкове як на 2110, але про це потім як дороблю.
Здорово) А коробку навіщо?
використовувати або за прямим призначенням або як роздавання
Бачив як їхали за мотором. Мотор сток буде?
Планується атмосферник, але з доопрацюваннями ЗИ. Сміття за перехрестя (не місний)
атмосфера справа тонка, треба бути любителем покрутитиТа нічого буває, ми теж у вас у Черкасах косячили
і чого тільки за тими сходами не валяється. там тепер 3 КПП, міст і 2 двигуни, кардан, вихлоп, … і ще багато корисного і не дуже (коротше склад)
а класико кпп 5 ступки там немає випадково?
на жаль з 5ступок тільки для 2109