Почну з того що на класиці привід зчеплення гідравлічний. Але умене не просто класика — а класика з переднім приводом, щоспричинило установку двигуна від пріори та ще й упоперек. Приоріпривід зчеплення тросиковий, + до того на турбо движках ще іноді ірветься.Але проблема у мене ще й у тому що торсикову педаль менінікуди ставити. Коротше вирішено робити гібрид - КПП 2110 +гідропривод зчеплення. br/>
З конструктивних змін - рухомі частини змінилися - тепер штокнерухомий, а робочий циліндр - переміщається.
Кронштейн упору
<
встановлений
Вигляді роботи
Коментарі7
Досить вижиму?
вистачало
От якби не подивився відео, то нічого не зрозумів. добре придумано.
на замітку)
Цікавий варіант)))
придумав жеш ). клас.
Потрібно було якось вийти із ситуації