Скажу вам чесно, я вважаю, що обклеювання ШВІ машини, це дармавикинуті гроші і час. Чому? Тому, що машину рано чи пізнодоведеться продати, і дарувати новому господареві ШВІ немає ніякогоЯ їздив на Ланосах з повною ШВІ, і скажу чесно воно того неварте.Але на ШВІ дверей, я все-таки дозрів, тому що в планах булопобудувати "класичну" схему Авто звуку і дуже хотілося якості і щобколи в машині голосно грала музика, при зачинених вікнах, на вулицічутно її не було. Мені пофігу на це, все життя на машині їздити непланую. Для ШВІ нам необхідні такі речі:
1. Шумоізоляція.
2. Віброізоляція.
3. Розчинник.
4. Ролик для закочування вібри.
5. Промисловий фен.
6. Ножиці.
7. Канцелярський ніж.
Опис процесу на прикладі однієї двері:
1. Знімаємо дверні карти та розбираємо двері, гарненьковідмиваємо внутрішньою. Фільонку дверей і знежирюємо. 2. Клеємовіброізоляцію на внутрішню фільонку дверей, прогріваємо феном іприкочуємо роликом. Не забувайте залишати технологічні отвори, длянормальної вентиляції начинки дверей.
3. Клеєм шумоізоляція на внутрішню фільонку дверей.
>4. Заздалегідь виготовив подіуми під динаміки, просочивґрунтом, прикріпив до зовнішньої фільонки двері на болти, всіщілини промазані герметиком, матеріал — фанера. 5. Клеїмовіброізоляцію на зовнішню фільонку дверей, прогріваємо феном іприкочуємо роликом, залишив отвір, тому що зламав трапецію склопідйомника і потрібно було днями поміняти, потім заклеїв наглухо.Не забувайте залишати технологічні отвори, для пістонів дверноїкарти.
6. Клеєм шумоізоляція на зовнішню фільонку дверей.
Ефект реально відчутний, особливо коли зачиняєш двері і нашвидкості стало тихіше в салоні. Також були проклеєні всі дверімашини. Матеріал купував у Серьоги 96bacs. Повторююклеїл "шумку" тільки заради Авто звуку.
Коментарі20
Здрастуйте. А навіщо термоусадка на тягах біля ручки відкриття дверей?
Добрий день! Щоб тяги дверного замку не тарабанили від вібрації, коли їдеш поганою дорогою або слухаєш музику в якій багато низьких частот.
Очешуенно молодець двері з часом не провисне
Дякую, провисне)
Молодець! Все красиво!
Спасибі)
Я ось клеїв колишню машинку шумкою і мене весь час мучив ось питання а конденсат не збиратиметься в місцях нещільного прилягання матеріалу до металу? Коротко - чи не буде це сприятливим ґрунтом для майбутньої корозії?
Може і буде! Але ж ти не їздитимеш на авто все життя!)
Так ... я з тих людей хто планує довго їздити. Хоча з таким же настроєм купував жигулі і думав, що закрив питання, але ні ... зачесалося в одному місці. Але зараз я машиною задоволений, гарна на свої гроші ... гадаю років 10 я її міняти не буду ... у...
Повний інтернет інформації про це, так що мій запис тобі не допоможе!)
хорошее дело для музычки)
Да, Димончик! Только для неё родимой! Уже построил авто звук, 2 недели как, прогреваю динамики.
другие дины поставил?)
А я тобі про які розповідав про Eton Pro 130X?
та про них)
Димка їх вже немає =(( ! Царство їм небесне! Я коли ставив одні дин у двері, був втомлений і рука зіскочила, і я лошара, пробив викруткою дифузор і дин відновленню не підлягає, 1500 грн. у відро для сміття.) заміну їм купив EOS Opera ES-130.
і як вони?) задоволений?)
Ну дивися, поки акустика не налаштована, не на голові, не на підсиленні, діни потрібно добре прогріти 3-4 місяці, щоб потім можна було навалювати гучності і дифузор залишався цілим. На голові 40 поділів гучності, слухаю поки що максимум на 10 , прогр...
3-4міс це напевно якщо їздиш на машині 1раз на тиждень)
Не знаю, ну я поки потерплю)