Загалом прошу мене не судити суворо. Може це і не секрет Принаймніколи, я цей секрет розповідаю, просто власнику Ланоса, у нього очістають як 5 копійок, і ще не один не сказав, та я знаю цейприкол.
А мова піде про ручне програмування частоти роботи щіток у першомурежимі їхньої роботи... Часто їздив у дощ і користувався омивачем іне міг зрозуміти чому він виробляється в плані пауз між роботоющіток на першому режимі. А регулюється так:на включеному запаленнівключаєш перший режим роботи, на себе смикаєш важіль плавно, одинраз, береш і засікаєш час який тобі зручно як пауза між роботоюдвірників, коли потрібний час тобі минув, смикаєш ще раз і всеготове.
PS Хлопці! Америку відкрити не намагався, але раптом хтось не знаєцього і може це комусь стане в нагоді.
Дякую, за увагу.
Коментарі20
Сьогодні піду спробую))
Якщо не вийде, значить потрібно спеціальне реле з паузою підкинути і працюватиме!
не працює))) я пробував кілька разів
Реле тобі потрібно)
Ага, є така штука, але не у всіх)))) Мені пощастило і такий прикол присутній)))
сьогодні спробую на своїй шевролюсі)ні у кого проблем не було, з тим що вони ледве рухаються і скриплять?(Щітки міняв(
Якщо стоїть спеціальне реле на двірники.
І ще. На стокових лампах можна запросто включати обидва світла, далекий і ближній!
Научи)
Все просто! При включеному будь-якому світлі, потрібно поставити важіль перемикання світла, посередині. Трійку разів потренуватися і рука звикне до потрібного зусилля. Все працює! Успіхів!
Дякую, за пораду!
Навіть не здогадувався про таке. На першому режимі не працював взагалі, думав релюха здохла. А воно геть як означає. Автору за секрети 5+
Спасибі)
Нема за що! Іноді, дуже мені допомагало!
на нових (2012) українських ланосах це не працює! факт
На жаль!
а смикати вперше треба відразу або коли вони махнуть і ляжуть?
Не має значення.
а то я вчора так і не врубався)))
Вау. А я не зрозумію че вона постійно змінюється(пауза).спасибо.за інфу.