І так сьогодні так видалив каталізатор з катоколектора. Зніматийого виявилося не так просто як на картинках. Виявляється требазняти верхню подушку двигуна, яка кріпить двигун до правої склянки, інакше через довгі шпильки кріплення. Катоколектора просто невдасться його зняти.
Після того як розрізали катоколектор виявилося, що каталізаторзабитий у мотлох. Резонатора.
Перші відчуття від їзди:
— Двигун розкручується швидше ніж з каталізатором.
— Звук вихлопу став гучнішим
— подолання підйомів на передачу вище, ніж з каталізатором.
Коментарі4
а прошивать мізки потім не треба?
шити не треба.
Я знімав на естакаді і подушки при цьому не чіпав.
у мене верхня опора двигуна просто не давала зняти колектор, не виходив зі шпильок колектор. Зняли опори тоді можна було нормально зняти зі шпильок колектор