Отже всім привіт, з першою частиною можна ознайомитися ось ТУТ
і так проблема вирішилася, був замовлений компресор ЦЗ з w124 іперепаяний сам моторчик у мій блок, моторчик який я купив наАліекспрес виявився повним гав**м яке не раджу нікому.Полу півгодини проведеного в гаражі я зібрав все вже з моторчиком від w124і все знову запрацювало, але той хто читав першу частину знає щопроблема була саме при працюючому двигуні, моторчик працював унеодружену і не відключався (з новим моторчиком проблема слава богунаважилася) але не надовго, коли вимкнена піч то компресор щоськудись підкачує… десь раз на хвилину він сам включається приблизнона 10-15 секунд і так кожну хвилину він вмикається івідключається... АЛЕ варто включити піч то відразу тиша Висновоктакий:коли піч працює то компресор мовчить, не працює в холосту, коротше кажучи все ОК, але як вимкнути пічку то раз на хвилину вінхитає, а куди хитає і навіщо і для чого, може хто знає відповідь? поки зима на дворі можна з піччю на мінімумі їздити, але влітку вжебудуть проблеми. Допоможіть порадою куди копати) продовження слід.всім добра)
Блок від W124
Коментарі6
скоріше якщо проблема всередині торпеди порваний клапан, діафрагма.тебе чекає веселощі і крутий розбір торпеди.я коли змінював радіатор кондера.це просто переписувач.удачі
привіт, можна докладніше що за клапан? і де він знаходиться? і за що відповідає? знаю що є клапанна збірка за бардачком і маленький в районі ніг пасажира, там у мене трохи нахимічено вже попереднім господарем( постараюся пофоткати і зробити запис.)
ось дивись там. якщо там то пощастило. ну якщо справа в заслінках. тоді немає. заслінки самі знаходяться на такому коробі в зборі. .скоріше там і біда.удачі ти впораєшся.як і я
весело не те слово) дивитимусь там де лазили. дякую за підтримку)
Шукай витік...
хай шукатиму (