Капремонт ходовий. Або гальм багато не буває. А може підготовка СВАПа двигуна?

Усім доброго часу доби. Є в мене друг і товаришDIMITROFF. І в нього золоті руки. А в мене якраз увесьчас витають ідеї, куди ці руки можна докласти. Мене давно муляла (та й зараз муляє) ідея свапнути веселіший мотор... Але тільки зАКПП, ну така у мене шиза в голові, нічого не поробиш ... І ось уЮрія Васильовича після переходу на 312 мм гальма залишилися супортавід 288 мм гальмівної системи… Ну і я так подумав, що ці супортимені треба поставити собі.DIMITROFF Мене підтримав (він взагалі за будь-який рух у гаражі, окрім голодування). Купленіу ще однієї дуже порядної людини leva626.
Ну а далі понеслася підготовка та закупівля матеріалів... І разтака п'янка та з урахуванням того, що внутрішній ШРУС з правогобоку давно просився на огляд і щоб не повертатися потім до різнихпитань по ходовій, було прийнято рішення поміняти все, щозмінюється! .. Крім стійок, мабуть, оскільки вони свіженькі зовсім. (свого часу замінив на б/в у зборі, бо грішив на ШРУСи). Продавцям, бо там приїжджала така туфта, що я навіть боявся б ставити.Пильовики ШРУСів за порадою DIMITROFF Були прикупленівід FAGЗапчастини на фото:772043330, 772024830

Для економії часу півосі були попередньо зібрані
/p>
Ступові підшипники, само собою, теж були прикуплені нові. Вибірупав на FAG

Запчасти на фото:713610020
Хомут стабілізатора взяв такий, бо оригінал коштував неосуднихгрошей, як за хомут
p align="justify"> p>
Тормозні диски були обрані такі

Інші комплектуючі були взяті так би мовити "по оригіналу"
Сайлент-блок передній

Запчасти на фото:357407182
Сайлент-блок заднійЗапчасти на фото:1J0407181
Кульові опори
< /p> Запчастини на фото:1J0407366D
Опори
> Тормозні колодки дісталися від Ауді А3. Вирішив взяти здатчиками зносу, раз по ВІНу у мене такі втулки стабілізатора, хочаможе треба було брати стійки стабілізатора в зборі…
фото:1J0411327, 2000895
І ось після такої ґрунтовної підготовки ми розпочали роботу. Фотобагато не буде, але цікаві моменти постараюся викласти
Початок
Це до питання про міцність і надійність ходової Гольф Мк4))) Стансайлент-блоків не здивував (пробіг авто на момент заміни бувблизько 260 тис.Км, а пробіг сайлент-блоків близько 130тис.Км)))

Опори теж втомилися пристойно

Про всяк випадок зафіксуємо колірні мітки пружин
Тормозні колодки в оригінальній упаковці виявилися TEXTAR))). Читак має бути не знаю, може хтось підкаже

А наконечники кермових тяг у такій самій оригінальній упаковці —TRW

< p align="justify"> p>
Краса

На все про все пішло чотири вечори роботи з 18:00 по 21:30 всередньому з вівторка по п'ятницю включно.
Ну і трошки в суботу)))
Деякий час не міг звикнути до щільності та зібраностівідкапіталеної ходової))) Але до хорошого звикаєш швидко)))
Всім здоров'я та рівних доріг.