як розібрати мкпп, понтіак транспорт 2.3 частина 1

Днями, розберу свою другу кпп, потрапила вода усередину, не вдалопоклав на зберігання. Не знайшов ніде інформації, як розібрати кпп.заважали.В принципі все просто але складно, без інструкцій.
Розкрутив усі болти, найцікавіше це два дуже незрозумілі болти, щокріплять підшипники на валах кпп, як виявилося там болти звнутрішнім шестигранником, на вигляд типу ромашка. Але дуже добрепідійшов шестигранник на 12мм, вали порожнисті шестигранник пірнаєв них з головою, акуратно, болти з сюрпризом один має праверізьблення, другий ліве різьблення, хоча позначення на ниходнакове, посаджені на фіксатор.
На первинному валу відкрутив легко коміром 60см.Тримав трубнимключем за первинний вал, де диск зчеплення ходить.Другий складнішейого не як зафіксувати, у мене вода потрапила в коробку, не змігдві швидкості включити.
Між підшипниками є отвір, я в нього вставив викрутку, і за зубшестірні, зафіксував вал, болт нагрів пальником і болт відкрутився.щоб зберегти пластикову заглушку, там механізм куліси фіксатори, відкрутивши пластину, виставивши штоки вилок куліси кпп витяг, шпонки, зняв пластину з пружинами і кульками, витяг з центральногоштока внутрішню шпонку.
Типу думаю все, расколется, викрутки молотки, фіг не йде, що тотримає побачив сну-три, пластина тримає штоки вилок кпп, і вонаприкручена з внутрішньої частини, перевернув і з боку зчеплення, засвердлив кожен болт, вбив в отвір торекс, і відкрутив їх, пластинавідпала, І тоді коробка розділилася легко.
Треба знати яка передача повинна бути включена.Тоді пластина небуде заважати. Відчуваєш якість вони ка хто, тверді і приємні, уххахаха, чомусь нагадало розбір калаша. Хоч щось приємне, післяметушні зі щіткою по металу, молотком виколотками, свердлами, і тп, всі виделки кпп начебто, струм почали притиратися, немає зносу, пробіг був на спідометрі 260тисяч.
<
(розміри підшипників, ширина 62мм, висота 17мм, всередину діаметр25мм.З штопорним кільцем діаметр 62мм, висота 24мм, всерединудіаметр 30мм.Висота до канавки під штопор кільце 19мм, товщинаштор. На підшипнику 67.05мм шкода вода потрапила почорніли шестірніде-не-де.Розберу вали доповню в інших частинах
вибивши заглушку, можна відкрутити пружинну, там ще вилка і штопорна ній я його зняв і вибив усередину Але думаю робити цього нетреба, заглушку полюбу знімати шток куліси виймається вниз
ось ці болти
щоб легше відкрутити, краще нагріти пальником, прямий в отвір щобне підпалити пильник підшипника,
платина з фіксаторами штоків вилок кпп, і заглушка, думаю можнапросто просвердлити і вийняти шурупом видно кульки та пружини накожен шток, і ще шпонки вони всередині штоків, їх видно післявидалення пластини центральна шпонка не забути потім хер найдеш
болти які кріплять пластину зсередини, там як я зрозумів повиннабути включена або нейтраль або якась передача, тоді їх чіпати нетреба, з'ясую при сборке.У мене не включалися передачі, яквиявилося вода замерзла і заважала, < br> пластина видноперекриває отвори і туди потрапляє паз на штоках виделок, якщовключена потрібна передача то вони вийдуть, і коробка легкорозділяється навпіл дивно але все провтулено де ходять штоки, неекономно))
шток куліси на підшипнику!
сальник штока куліси
шестерня для датчика швидкості, думаю можна замінити шестірня підмеханіку, під звичайний датчик швидкості на холу
на штоку куліси, збиваємо вгорі штопор під вилку куліси, і виймаємошток вниз, випадуть 4 підшипника, коли вийде шток