Як я вже й казав, я розібрав двигун, ось власне фото :) ЗвертаюВашу увагу на кількість нагару на поршнях, в такому стані двигун 3роки їздив
< /
Як я вже й казав, я розібрав двигун, ось власне фото :) ЗвертаюВашу увагу на кількість нагару на поршнях, в такому стані двигун 3роки їздив
< /
Коментарі11
цей нагар на поршнях дрібниць- головне що кільця незалегліаа ось сам движок зовні вчуханий- ось це біда
Мені здається або нагар збоку поршня вказує на нерівно розсвердлену втулку або гнутий шатун?))А так так, двиг зовні не найчистіший, але й не найбрудніший) доводилося бачити ще брудні)
твої підозри можна перевірити тільки замірами, бо цей нагар може також вказувати на залеглі кільця або на дикий перегрів. більше тиснули гашетку щоб додати мощей (при перегріві потужність щось падає і дуже відчутно)
бо у мене при першому розборі теж такий нагар був, тільки на одному поршні, і в тому циліндрі напостій у ньому свічку закидало, і ще дивніше після того як поїздив перестало) коли другий раз розкрив то слід був, але невеликий, ось і подумую на шатун т...
ну бічних то натирів на спідниці цього поршня нема- так що треба проміряти-на погляд так не сказати
тут погоджусь))
ну от і діагностували)))
)))
Кільця майже не було, і на циліндрах був величезний виробіток, такий нагар на всіх поршнях
втрата компресі при такому виробленні кілець- це природна нагар- так якщо компресійні сточилися то і маслознімні або звідси зайва олія потрапляла в КС а так як дуже ймовірно що це була ще й мінералка то звідси жор масла і нагаря ще дивуюся як кільця ...
Гарний початок.