Стартер 402
Поднокопив грошенят я нарешті зважився на покупку нового стартеравід ГАЗ, в сумі з доставкою вийшло 1040 грн. Дорого звичайно, аледля "милої" нічого не шкода. По кріпленню підходить дуже добре, але прикрутити гайку з боку блоку, потрібно обзавестися головкою зподовжувачем.Але що б підключити "+" на втягуюче, дуже потрібнопостаратися.Сказати, що не підлести - це нічого не сказати. -12витків (так продавець сказав), і тільки тоді вдалося затиснутиклеми.Плюси є - це малі розміри і пусковий струм на прогрітомудвигуні 120А, На холодному стрибало і до 180. Раз 10 стартував івибрав оптимальні показники. Але при пуску на холодну — звук (ценайприємніше), а на прогрітому і так заводиться.
Коментарі8
Підтримую пост. Річ корисна сам поставив вже два місяці проблем з пуском більше немає не на газі не на бензині. А звук при пуску її ууууууу приємний
Не виникло у мене проблем із встановленням редукторного стартера. Так, верхню гайку прикручував головкою з двома подовжувачами, але це була найбільша проблема. Все інше пройшло легко і просто.
А загальна довжина подовжувачів? У мене з одним і то ключ з тріскачкою не пролазить, це напевно потрібно перед впускним колектором тріщатку ставити.
Два стандартні, ще з радянських наборів. Я їх не міряв, десь по 30 см кожен. Але без проблем. На 2140 трохи гірше, на 2141 — там взагалі місця, хоч у коня грай.
А накинути дроти до остаточної установки стартера на місце, карма завадила?
Можна було накинути тільки провід від акумулятора, а від генератора і на втягуюче та інші йдуть у косі, Все під розмір, тільки відвід, що б не висіло.
Корисна річ. Я верхню гайки менше за розміром поставив, на 17 або 19, набагато крутіше крутити
На цьому стартері гайка на 13, от і довелося купувати на 12 витків.