Все почалося в 2014 році. Вчасно однієї тривалої поїздки двигунпісля зупинки заклинив. Пізніше причина клина була знайдена, яквиявилося, шланг сапуна від нагрівання перетиснувся і заблокуваввихід картерним газам. У зв'язку з цим масло з двигуна вилетілочерез передній сальник колінвала Коли двигун охолонув перевіриврівень масла в двигуні, був сильно здивований, масла небуло.Доливаючи масло до рівня, пішло 4 літра. Запуск двигуна І одиво, двигун запустився, і навіть нормально працював, і тискмасла було в нормі А кажуть що уфімський двигун такий поганий Післябули 4 роки важкої експлуатації двигуна, боротьба з перегрівом Іось зараз коли з сапуна збільшилися картерні гази, а саме гарячапара настав час розкривати двигун. Хотілося все зробити по швидкомутак як машина потрібна, тому рішення - двигун не виймати, арозкрити піддон і визначити ступінь зносу поршневий. Як виявилося, піддон зняти з двигуна, не знімаючи двигуна не можливо. Довелосязнімати КПП, піднімати двигун, а потім знімати піддон. Візуальновсе було гаразд. Продовжуємо розбір далі.
Знімаємо шатуни. І ось він результат. Такі кільця на всіх циліндрахДалі витягуємо інші, а там така ж картина. Але до таких наслідків яготувався заранення:кільця, прокладка гбц, прокладка піддону, олія10w40 (5 літрів), масляний фільтр, герметик. Кільця було куплено ще4 роки тому. Змінюємо кільця, тому що зносу гільз немає. Поршневапройшла лише 88 тис.Км. Вкладиші на вигляд як нові, тому їх мінятине будемо.
на 3 поршнях кільця замінини залишився 1 поршень А ось і новікільця
А це те, що залишилося від старих кілець. Наслідки картерних газівЩо в піддоні, що гбц на вигляд виглядають дуже страшно. Нагар такийніби двигун працював на найдешевшій мінеральній олії, але нічого —відмиємо. Ось така гбц А ось і піддон
Ну а далі як і мало бути, всі відмили і зібрали, як пишуть вінструкціях (зберіть у зворотному порядку), що й зроблено.
Запускаємо двигун і радіємо його роботою.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.