моста, залив тад17 туди й туди і з задоволенням поїхав, алезадоволення було не довгим. - взяти б\у редуктор, зняти свій іспробувати з них зібрати 1. Домовився з другом, щоб він допоміг, але йому довелося їхати на роботу і півосі я знімав сам, потім вінконсультував мене по телефону. Зняли, глянули, зрозуміли що той щостоїть у мене більш-менш живий, а той, який я купив - не живий, повернули мій назад і залили в нього масло краще ніж тад. Краще алевсе одно реве.Так я плюнув і зиму катався з таким драконом замістьредуктора.А навесні все-таки зняв свій, вкинув той і здав свій времонт.Майстер замінив підшипники і сальники підшипниківдиференціала, зараз обкатуюсь на тад 17. Спершу як рев так і рев, але по проходу ~150км рев суттєво пішов, то реве злегка то взагалітихо їде. Загалом я задоволений. Ціна питання така:б\у редуктор200грн, масел десь на 200грн + робота майстра 350грн. Фоток немає, скину вам з инета фотку редуктора. Сподіваюся, що вам пощастить, іви ніколи не дізнаєтеся як виглядає редуктор на вашій машині, бознімати і одягати його довгий гемор)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.