Напіввісь, сальник, піввісь.

стали мене турбувати гальма, а саме задні (на перед не грішив, томущо взимку все змінив там). Стала машинка при неповному натисканнігальма сіпатися. Як з'явився час, зняв колесо, барабан, а там оліятече з півосі, минулого разу з іншою піввіссю мене відправилиміняти підшипник сальник, цього разу я все це побачив якраз усуботу перед Великоднем. Особливо розраховував все це зробитит.К.Не було достатньо інструменту.Знайшов той же день недалеко відмагазину запчастин майстра який міг мені допомогти, але вінзайнятий і раніше вівторка робити не візьметься.А мені стрімко, боюсь що масло з редуктора втече, а редуктор мені ох як набридлолагодити.) випадково видзвонив знайомого, він сказав що є вжеперепаковані півосі, я здав сальник з підшипником назад у магаз, ірвонув на ринок за піввіссю. День поїхав і почув стукіт, рукоюпробував на люфт, але начебто все норм. Але зрозумів що так їздитине можна, стало мені страшно, що я балку розбив, і сумно так меністало. Домовився з майстром якому машинку здавав у ремонт проконсультацію, його вердикт був простий:цю піввісь викинути, свою (там і підшипник і втулка норм виявилися) поставити на місце, асальник поміняти. (до речі нова піввісь хоч і стукала, але сальникне сопливив - хз, напевно дуже сильне чаклунство О_о). Купивсальник, розібрав усе, і тут почалися проблеми ключем %? , дверноїпетлі та шайб. Так і зняв, новий черешком від лопати забив, начебтокатаюся). (криву до горя правда, але принцип начебто ясний).1-шуруп. 2-шайби. 3-дверна петля. 4-сальник.