3 візити до київського чарівника Михайла.
Капремонт дозатора і, здається, заміна однієї форсунки набушну.
Регулювання обороту холостих та ін. Заходи.
< 1. На холодну, навіть постоявши в неопалюваному гаражі, при-10 завівся відразу.
Але при подальшому катанні з першого разу не заводиться. Чекаю, кручу ключ, і одразу оживає без запитань.
2. Троїт на холодну. Іноді троїть на неодружених... Здається, одинраз навіть чув, поки стояв на світлофорі, що двигун не троїв, апотім на рівному місці почав. Чорним нагаром, замінили.
Думав обкатка, адже двигун новий — накатав 500 км, ніфіга.
Та ж сама проблема.
>
Миша каже, треба міняти форсунки, це 120 баксів…
Перш ніж їх купувати, опитую, що ще може бути причиною?
Коментарі8
Та я хотів, але майстер уперся, мовляв, не треба. Ага, 2 місяці покатався, зараз знову погано заводиться - свічки заливає.
Форсунки поміняй, не шкодуй грошей, у мене зовсім інакше став їхати після заміни. І заводиться з пів стука.
З цим K-Jetronic, я зіткнувся в Гранаді (2.8). Ох і виніс він мені сильк.
Та тут я довірився професіоналу, сподіваюся, таки доб'є його
якщо чорний нагар то маслознімні ковпачки Гірше коли кільця залягли -компресію помір іоі оксамитову суміш на 1 циліндр дає ...
Дякую, і компресія ок, двигун ось тільки ж збирали.
Бує що маслознімні криво оправкою одягали і порвали або суміш рег на цей циліндр у мене було на одній машині що з полтика заводилася а на гарячому дв. незаводитися - охолоне і без проблем ...
Та не, тут по-іншому. На гарячу не завів, відрахував 3-5 сек, провернув ключ і знову завелася.