Проїздив я на рідних амортизаторах з 2007 р. (як купив у салоні)цілих 105 000 вибоїстих кілометрів. І почало щось постукувати, ізаїхав я на СТО, і сказали вони мені: "глянь як сюди, товариш -потекло".
І в правду правий амортизатор потік і вже давно, бруд змішався змаслом і залипав великими шматками.
Вирішив, що так довго їздити не Почитав різні відгуки, подививсяціни і вирішив поставити KYB — 620грн/шт Продавець попросивзавдаток, щоб я не зістрибнув (а я дуже не хотів йому гроші впередплатити, ну та гаразд — повірив) ), і привіз мені 2 лівихамортизатора.Лівих не в сенсі поганих, а в сенсі 2 однакових підліву сторону, і запевнив, що пластиковими хомутами всевирішується.Я не став говорити, щоб він собі взуття так купував (2лівих) і хомутом вирішував питання:Ось чому завдаток давати неварто.
Приїхав на станцію і … дивіться.
Знімаємо пластикову панель (де двірники), відкручуємо всі болти щобачимо. Ось вона осторонь приводу для двірників.
Знімаємо металеву панель, інакше не підібратися. До кінця) 3 гайкикріплення. Як Ви і я помітили у мене лопнули елементи рами. Як меніпояснили - це "хвороба" у Colt-ів, спричинена нашими дорогами.Японці не передбачили, що підуть навантаження на цей "декоративний"елемент, воно й пішло. На швидкість не впливає. Цьому, начебто, може завадити розпірка, але куди тут її встромити, та й навіщо? Кузов повністю виконує її роль. Ось він замаслений потеклий "зрадник". Залили ВеДешкой болти.
Стійка в зборі.
Хитрими пристосуваннями блокуємо пружину і знімаємо подушку, пильовик, підшипник. Саме через це я і їхав на ТО — є все необхіднеі знають, що крутити.
Новий і старий.
Старий і старий. Один уже й не розкривається, зрозуміло, що такийамортизатор нам не потрібен.
SACHS — оригінальний, якщо номер не видно, вибачте.
<Стійка в розборі. Поміняв ще й підшипник – 120грн/шт.На фотоправоруч – пластикова гайка. Сам у шоці — пластиковий підшипник, такий же на XL йде.
Операція пройшла успішно.
Збираємо все у зворотному порядку.
Разом:
амортизатори KYB - 620грн х 2 = 1240грн. (152$)
пильники SACHS — 120грн х 2 = 240грн (30$)
підшипники — 120грн х 2 = 240грн (30$)
Робота — 400грн. (49$)
Коментарі20
Підкажи будь ласка номер амортизаторів за KYB.
На жаль не скажу, машина вже більше 2 років у іншого господаря. Я на сайті підбору запчастин написав свій VIN номер, вони й підібрали.
ех, зараз інформації з каяб взагалі немає ((шкода що у тебе не залишилося номера)
Мав на увазі стійки Sachs, що розбірний амортизатор це і школяреві зрозуміло 😊
На другому знизу фото видно на які запчастини розбирається вся стійка, та й амортизатор, зрозуміло. Справа наліво пружина, подушка, підшипник + аморт.
Скажіть рідні не розбірні? Хотів полагодити, тому що на нові фінанси немає...
Що означає розбірні? Стійки - так, розбірні (на фото видно), безпосередньо, амортизатори - ні. І їх прийнято міняти в парі, а не по одному. Так що вже краще назбирайте і зробіть все за правилами.
Не підкажеш номер амортизатора?
Дякую за звіт! Все ясно і зрозуміло
вибачте, реклама на моїй сторінці - не потрібна.
Підскажи де брав аморти, не можу ніде знайти…
sharaphan, дякую, все зрозуміло і корисно описав. Особливо ... про два лівих і завдаток.))) Врахую. До речі, якщо зараз у тебе обидва ліві, ... на ліво не тягне?)))
Разом амортизатори KYB — 620грн х 2 = 1240грн. (152$)пильники SACHS — 120грн х 2 = 240грн (30$)підшипники — 120грн х 2 = 240грн (30$)Робота — 4 питання 2 120 гривеньДостав аморти SACHS по 450 грн за один. Ялте-Сімферополі 150-200 грн. за все! обов'яз...
Що скажу — Київ. Мені в Рівному могли і за хорошу пляшку зробити, але то там, а це тут. Наступного разу знатиму))))
Слухай, а з приводу протікання і стукоту. Якого характеру стукіт був? На що схоже? На купинах стукає тільки?
Уяви, що при наїзді на купину, молотком добре б'ють під капотом. Як тільки в тебе почне стукати - помітиш. Тому що звикла до одних звуків, а тут раз, і щось нове.
Може кузов, що лопнув, варто заварити? Треба подивитися у себе, чи не лопнув.
Це перше що на думку спало, але там метал як фольга. Конструкція не несуча, а декоративна, тому металу там немає, варити нічого тільки дірок наробиш.
Може хоч просто залізними пластинами стягнути на болтах.
Про 7 і 6 я знаю, не знаю як поміняти((( А про метал дорослі дядьки на СТО (а я їм вірю), сказали - забий.) Цей шматок панелі ні за що не відповідає, його взагалі можна вирізати.Так , не красиво, так, душу не гріє але просто там колупатися немає можл...