Але доопрацювати ГБО ще потрібно, навести красу щоб було все пофен-шую, прибрати соплі, зробити все як належить, але це буденайближчим часом робитися, і терміново злити воду, і залитиантифриз, не став експериментувати з антифризом після того якпоставив ГБО, так як могло бути десь не дотиснене, десь тріщина, потік і так далі, а антифриз штука не дешева, залишилося злитиводу, і все залити свіжо-розбавлений антифриз HEPU Green G11 -80 (концентрат ). Так само всі патрубки які йдуть на грубку, булизамінені на нові, хомути теж нові, трійки на охолодження редукторатакож нові, все підключено послідовно або паралельно (чесно нескажу як, ставив не я, я все там міняв на нове, але як правильнопідключено я так і не зрозумію, працює і славно, пізніше вникатиму, скажу вам так, раніше на масці до мого володіння, на ній стояв газ, я просто освіжив патрубки і хомути і все.
>
Тяк хто пам'ятає, я писав у попередньому БЖ, що в менеперестала кришка багажника відкриватися, так ось, вирішилося цепитання ранком у суботу, склав задній диван, зняв задню полку, благо вона легко знялася, потім відкрутив два довгі шурупи, ізалишилися нижні та бічні кліпси, знялися вони теж без особливихзусиль, і вуаля обшивку тягнемо на себе, тільки акуратно, а тоймовірність відламати внутрішні кріплення під металеві клямки дужевелика, так що без фанатизму, хто таке повторюватиме, а так всекричимо УРА! ми це зробили, причина виявилася не в замку як менітовариш говорив, а банально ще простіше ... Злетіла тяжка зсоленоїда яка тягне/відкриває замок! Відкрив у ручну, і радіємоперемозі! Якщо чесно думав буде по гірше, благо обійшлися малоюкров'ю…
втулки кріплення двірника, вихід був такий, знаходимо нашогодонора, ще раз дякую за підгін Максиму Me4TaTeJIb, потім знімаєморобочу частину, перед цим змащуємо все і встановлюємо в зворотномупорядку, але тут загвоздка, гайка зламана, а на заміну немає іншої, а колгоспити не хотілося, довелося замовляти оригінал ціна 2$, нудобре ціна терпима, замовив на exist.ua, повинна сьогодніприйти, і я по ідеї повинен забрати і встановити назад двірник ірадіти, але ні… У суботу коли ставили ГБО на масю, не вистачалопаливного шланга, потрібен був шматочок +- 20см, я поїхав домагазину шукати його, а знайшов не лише шланг, а ще й гайкупрактично на вигляд як наша, крок різьблення наш, колір гайки наш, гайка закритого типу, теж все підійшло, але ціна хлопці ... 0.23 $, на наші гроші 6 грн, взяв пару і поїхав задоволений! Так що якщокомусь потрібно, купуйте, не бачу сенсу переплачувати в рази зашматочок металу! Ось так і не зрозумів від якої марки, швидше завсе, Daewoo Lanos, ще уточню цей момент, і пізніше відпишуся внаступному БЖ. Якось так пройшли мої вихідні, маська на газу, двірник на місці, вихлопну до речі теж переробляв, залишилося трохивідпустити нижче кріплення резонатора і проміжної труби (флянсиблизько розташовані до кузова, від цього і вібрація). А так колискидаєш зі швидкості на нейтральну передачу, є вібрація про кузов, але таке вже знаємо куди копати! Потроху у списку по роботі масцівикреслюю рядки, що було зроблено, залишилося зовсім нічого, аоскільки Бог дасть!
Коментарі20
як підключав ГБО на японський карб? куди?
Через проставку, підключав не сам!
А що за проставка? Є посилання чи номер?
Мої поздоровлення! Якось цікавився на рахунок правильною установкою редуктора, у мене стоїть ще рідне голландське гбо, звичайно редуктор вже поміняли на тамосето, так от у мене він стоїть під акб, тобто внизу, як газовики не рекомендують ставити його...
Спасибі! Хз, це спірна тема, може і не правильно, сперечатися не буду, поки катаюся так, далі питатиму, і робити висновки, що було з заводу на твоїй?
Х.з, з він коду, із заводу машина йшла до Нідерландів, там видно вже й поставили голландське гбо. Принаймні в Україну вона заїхала вже з гбо.
Ясно, ну круто, що можу сказати, економії ще в ті роки, я сам зараз задоволений як слон, і чого я раніше цього не зробив...
Так у мене вона вже десь років вісім, так тільки на газу і катаюся, за весь час може літрів 80 бензину в неї залив і то з минулого року в баку літрів 15 бовтається))) Коли, не коли взимку при сильних морозах на бензині заводжу.
Круто, друге покоління? Весь час на газі шаводишся? Як тяга? Яка витрата?
ГБО2, витрата траса 8л, заміряв від повної заправки, до повної коли їздив у 2013 до Криму, місто 10-11-12 коли як, у місті точно не вгадаєш, то пробки, різні заправки, тут ще головне свічки нормальні і ВВ дроти, якщо десь пробиватимуть на газу відраз...
Зрозумів, дякую за відкриту відповідь, буду вникати, не все відразу, економія відчувається, скільки машина простоювала задарма, але як кажуть краще пізно, ніж ніколи! Так і в мене, добре зараз вже можна кататися і не думати що треба їхати і віддавати...
Я собі кнопку замість заглушки в панелі поставив
У тебе інжектор, і кнопка акуратніше зроблена, я б теж хотів би все сховати, але тут так не виходить.
Ну кнопка переходу з газу на бензин добре стане в панель там де коліна водія. І не стирчатиме з комірки
Я пізніше її просто сховаю вглиб осередку, і буде взагалі краса, так що це дрібниці
А індикатори як дивитися будеш? Чи не будеш?
На індикатор особливо не варто розраховувати, він у тебе правильно показує?
В принципі так. Потрібно тільки зафіксувати показники щодо пробігу. Взагалі індикатори більше для нагадування. Загорілася червона значить бажано заправитися. А так більше по добові орієнтуюсь.
А у мене як орієнтуватися по ній? Я навіть і не знаю, не вдавався у подробиці...
Зафіксуй для себе на якому кілометраже гасне кожен індикатор. Приблизно знатимеш на випадок якщо забув виставити добову долину або доливав не до повного балону.