|Довгоочікувана установка тросика капота|

Давно нічого не писав у бортовик японки, але ось і настав тойнесподіваний день, коли ми з батьком спонтанно лагодимо мою машину. Все почалося під ранок, перестала педаль зчеплення слухатисямене, запала в підлогу, а назад ніяк ... Ось дилема, ну одиндзвінок, і маску тягнуть на буксирі ... Ліг спати, перед сномготував себе звичайно до гіршого, думаю багато мене зрозуміють прощо це я! Ранок неділі, а точніше обід, прокинувся і кажу татові такмовляв і так, але він не здивувався тому що було нещодавно паруднів тому таке саме НП у Мазди. Виявляється проблема в головномуциліндрі, вирішено замовити рем комплект, чим сьогодні і займуся, ну коротко про те як у мене була проблема зі зчепленням.А капот щез покупки машини відкривається ні як у всіх, місяці так три томуробив запис у БЖ як я купив відсутні запчастини для маськи, так осьвирішено було робити установку тросика, але не так як це робилиінженери, або збирачі на заводі, поясню чому, тросик щоб встановитипотрібно проробити таку роботу, ви собі навіть не уявляєте, принаймні для мене. Для початку зняти крило, потім під торпедоюзнайти косу з проводкою, і це ще не все, його від туди так простоне витягнеш, вирішено поряд робити отвір і заводити так. Так булозроблено, і результатом, як завжди, ми з батьком були задоволені, але я більше, це і коню зрозуміло… Далі буде…