Про техобслуговування

Чергові гарні циферки на приладку натякнули про необхідністьпроведення ТО.

Начебто й писати про це не варто, але на згадку надійні ні, так щозапис для себе.Цього разу лайтово:тільки масляний сервіс та заміназадніх гальмівних колодок.Все, крім олії попередньо купив під часоднієї з поїздок до Польщі.Так дешевше і більше шансів не нарватисяна підробку.
Запчастини на фото:32915374, OX388DЗапчастини на фото:C351541, LX1482, S0172, A1217, F026400172
Ціни не моніторив- просто купив у першому магазині, щотрапився.Запчастини на фото:F026400172, KX220D, 0986494643, OX388D, 32915374 -
За фактом ціни відповідають цінам наших інтернет магазинів, алепісля повернення 23% VAT (TAXFREE), стають . >
По роботах все стандартно, найскладніше було дочекатися вікна умайстра, тому що вал машин з Америки створив черги на всіхавтосервісах напевно на рік вперед.
Масло брав прямо на сервісі- так зручніше
>

Паливний фільтр після 10000 км і заправки тільки на WOG. Заднігальмівні можна було й не змінювати. За 110 000 км знос 50-60%. Аленаправляючі за 8 років вже варто було б змастити мідяною, та йвдруге за статистикою я вже туди не полезу. Поміняв Бош на Бош.Претензій до них не було, від добра добра не шукають. Після ТОпоїхав подивитися помилки. Серйозного нічого, тільки задовстановленими незаводськими девайсами. (підсвічування, навігація, камера, сигналка ...) Всі зняли, моніторитиму ще через 10000км, вжепісля серйозного ТО.
Після всіх робіт заїхав ще на геометрію коліс. Чисто дляпрофілактики та особистого спокою. Все ідеально, тобто знову дармавитрачені гроші.
Ну і циферки знову змінилися перед очима.